Wymiana impulsatora czujnika CKP

1.Wymontować koła przednie.

2.Wymontować osłonę przeciwbłotną.

3.Wymontować pasek napędowy.

4.Wymontować pokrywę zaworów.

5.Wymontować koło pasowe wału korbowego.

6.Odłączyć złączkę czujnika położenia wału korbowego (CKP) i złączkę elektrozaworu sterującego VTC.

7.Wymontować elektrozawór sterujący VTC.

8.Podeprzeć silnik podnośnikiem i drewnianym klockiem pod miską olejową.

9.Wymontować przewód masowy i wymontować górny wspornik.

10.Wymontować wspornik bocznej poduszki silnika.

11.Wymontować obudowę łańcucha rozrządu.

12.Wymontować impulsator CKP.

 

13.Zamontować płytkę impulsową CKP.

14.Sprawdzić, czy uszczelniacz obudowy łańcucha rozrządu nie jest uszkodzony. Jeśli uszczelniacz jest uszkodzony, wymienić uszczelniacz obudowy łańcucha rozrządu.

15.Usunąć całą starą pastę uszczelniającą z powierzchni montażowych obudowy łańcucha rozrządu, śrub i otworów na śruby.

16.Oczyścić i osuszyć powierzchnie przylegania obudowy łańcucha rozrządu.

17.Nałożyć pastę uszczelniającą nr kat. 08C70-K0234M, 08C70- K0334M lub 08C70-X0331S równo na powierzchnie przylegania bloku silnika z obudową łańcucha i na gwint w otworach.

18.Nałożyć pastę uszczelniającą na górną powierzchnię bloku silnika stykającą się z obudową łańcucha rozrządu i na górną powierzchnię dolnej części bloku silnika stykającą się z obudową łańcucha rozrządu.

19.Nałożyć pastę uszczelniającą nr kat. 08C70-K0334M lub 08C70- X0331S równo na powierzchnie przylegania miski olejowej do obudowy łańcucha i na gwint w otworach.

UWAGA: Nie montować części, jeśli od nałożenia pasty uszczelniającej upłynęły 4 minuty lub więcej. Po usunięciu starej pasty ponownie nałożyć pastę uszczelniającą.

20.Zamontować nowy O-ring w obudowie łańcucha. Ustawić krawędź obudowy łańcucha rozrządu z krawędzią miski olejowej, następnie zamontować obudowę łańcucha do bloku cylindra. Wytrzeć nadmiar uszczelniacza z miski olejowej i powierzchni przylegania obudowy łańcucha.

UWAGA:
  • Montując obudowę łańcucha rozrządu, nie przesuwać powierzchni dolnej po powierzchni montażowej miski olejowej.
  • Odczekać przynajmniej 30 minut przed napełnieniem silnika olejem.
  • Nie uruchamiać silnika przed upływem 3 godzin od zamontowania obudowy łańcucha.

21.Zamontować wspornik bocznej poduszki silnika.

22.Zamontować górny wspornik i przewód masowy.

23.Zamontować elektrozawór VTC.

24.Podłączyć złączkę czujnika CKP i złączkę elektrozaworu sterującego VTC.

25.Zamontować koło pasowe wału korbowego.

26.Zamontować pokrywę zaworów.

27.Zamontować pasek napędowy.

28.Zamontować osłonę przeciwbłotną.

29.Zamontować koła przednie.

30.Przeprowadzić procedurę zerowania wzorca CKP i procedurę uczenia wzorca CKP.