| 1. | Ustawić wał korbowy w górnym martwym położeniu (TDC). Znak TDC (A) na kole łańcuchowym wału korbowego ustawić w linii ze znakiem (B) na bloku silnika.
|
| 2. | Ustawić wałki rozrządu w górnym martwym położeniu (TDC). Wybity znak (A) na siłowniku elektrozaworu sterującego VTC i wybity znak (B) na kole łańcuchowym wydechowego wałka rozrządu powinny znajdować się w górze. Ustawić w linii znaki TDC (C) na siłowniku VTC i na kole łańcuchowym wydechowego wałka rozrządu.
|
| 3. | Zamontować łańcuch rozrządu na kole łańcuchowym wału korbowego, z kolorowym elementem (A) ustawionym w jednej linii ze znakiem (B) na kole łańcuchowym wału korbowego.
|
| 4. | Silnik K20A6: Zamontować łańcuch rozrządu na siłowniku VTC i na kole łańcuchowym wydechowego wałka rozrządu, ustawiając w linii napunktowane znaki (A) z dwoma kolorowymi ogniwami (B).
|
| 5. | Silnik K24A3: Zamontować łańcuch rozrządu na siłowniku VTC i na kole łańcuchowym wałka rozrządu zaworów wydechowych, ustawiając w linii napunktowane znaki (A) ze środkami dwóch kolorowych ogniw (B).
|
| 6. | Zamontować prowadnicę A łańcucha rozrządu i ramię napinacza (B).
|
| 7. | Zamontować auto-napinacz.
|
| 8. | Zamontować prowadnicę B łańcucha rozrządu.
|
| 9. | Wyjąć kołek lub zawleczkę (numer katalogowy 14511-PNA-003) z auto-napinacza.
|
| 10. | Sprawdzić, czy uszczelniacz obudowy łańcucha rozrządu nie jest uszkodzony. Jeśli uszczelniacz jest uszkodzony, wymienić uszczelniacz obudowy łańcucha rozrządu. |
| 11. | Usunąć całą starą pastę uszczelniającą z powierzchni montażowych obudowy łańcucha rozrządu, śrub i otworów na śruby. |
| 12. | Oczyścić i osuszyć powierzchnie przylegania obudowy łańcucha rozrządu. |
| 13. | Nałożyć pastę uszczelniającą nr kat. 08C70-K0234M, 08C70- K0334M lub 08C70-X0331S równo na powierzchnie przylegania bloku cylindra z obudową łańcucha i na gwint w otworach.
|
| 14. | Nałożyć pastę uszczelniającą na górną powierzchnię (A) bloku silnika stykającą się z obudową łańcucha rozrządu i na górną powierzchnię (B) dolnej części bloku silnika stykającą się z obudową łańcucha rozrządu. |
| 15. | Nałożyć pastę uszczelniającą nr kat. 08C70-K0334M lub 08C70- X0331S równo na powierzchnie przylegania miski olejowej do obudowy łańcucha i na gwint w otworach. UWAGA: Nie montować części, jeśli od nałożenia pasty uszczelniającej upłynęły 4 minuty lub więcej. W takim przypadku usunąć starą pastę i nałożyć nową pastę uszczelniającą.
|
| 16. | Zamontować nowy O-ring (A) w obudowie łańcucha rozrządu. Zestawić krawędź obudowy łańcucha rozrządu (B) z krawędzią miski olejowej (C), a następnie zamontować obudowę łańcucha rozrządu na bloku silnika (D). Wytrzeć nadmiar uszczelniacza z miski olejowej i powierzchni przylegania obudowy łańcucha. UWAGA:
|
| 17. | Zamontować wspornik bocznej poduszki silnika.
|
| 18. | Zamontować górny wspornik (A), następnie wkręcić śrubę i nakrętki w pokazanej kolejności.
|
| 19. | Zamontować przewód masowy (B). |
| 20. | Zamontować elektrozawór sterujący VTC. |
| 21. | Podłączyć złączkę (A) czujnika CKP i złączkę (B) elektrozaworu sterującego VTC.
|
| 22. | Silnik K24A3: Zamontować łącznik przewodu dopływowego chłodnicy oleju (A), zakładając nowy O-ring (B).
|
| 23. | Zamontować koło pasowe wału korbowego. |
| 24. | Zamontować pokrywę zaworów. |
| 25. | Zamontować pasek napędowy. |
| 26. | Zamontować osłonę przeciwbłotną. |
| 27. | Przeprowadzić procedurę zerowania wzorca CKP i procedurę uczenia wzorca CKP. |