Tabela przeglądów okresowych dla trudnych warunków eksploatacji (5D: N22A)

Tabela przeglądów okresowych dla trudnych warunków eksploatacji

Jeśli klient eksploatuje samochód GŁÓWNIE przy występowaniu co najmniej jednego z następujących warunków, należy zastosować tabelę przeglądów dla trudnych warunków eksploatacji.

Systematyczna jazda na odcinku krótszym niż 8 km lub podczas mrozu na odcinku krótszym niż 16 km.
Jazda w szczególnie wysokich temperaturach otoczenia, przy ponad 35 °C.
Długotrwała jazda z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem, bądź długotrwała praca silnika na biegu jałowym.
Jazda z bagażnikiem dachowym, holowanie przyczepy, jazda w terenie górzystym.
Jazda po drogach terenowych, pokrytych błotem lub śniegiem.

UWAGA: Jeśli klient OKAZJONALNIE eksploatuje pojazd w trudnych warunkach, należy korzystać z tabeli przeglądów dla normalnych warunków eksploatacji.

Przegląd po wskazanym przebiegu lub okresie, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	miesiące	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Wymiana oleju silnikowego		Co 10.000 km lub 6 miesięcy
Wymiana filtra oleju silnikowego		Co 10.000 km lub 6 miesięcy
Wymiana wkładu filtra powietrza Stosować tabelę dla normalnych warunków eksploatacji z wyjątkiem jazdy w dużym zapyleniu		Co 20.000 km
Spuszczanie wody z filtra paliwa		l		l		l		l		l
Wymiana filtra paliwa			l		l		l		l		l
Sprawdzić paski napędowe Sprawdzić, czy nie są pęknięte lub uszkodzone Sprawdzić ugięcie i naciąg			l		l		l		l		l
Wymienić płyn chłodzący Stosować oryginalny wielosezonowy płyn do chłodnic Honda typ 2		Po 100.000 km lub 5 latach, później co 60.000 km lub 3 lata
Wymiana oleju ręcznej skrzyni biegów (MTF) Stosować Honda MTF		Co 60 000 km lub 4 lata
Sprawdzić przednie i tylne hamulce. Sprawdzić grubość tarcz i klocków hamulcowych. Sprawdzić, czy nie ma uszkodzeń lub pęknięć przednich klocków, przednich tarcz, tylnych klocków, tylnych tarcz Sprawdzić okładziny szczęk hamulcowych, czy nie są porysowane, zużyte lub zanieczyszczone Sprawdzić zaciski pod względem uszkodzenia, szczelności i zamocowania		Co 10.000 km lub 6 miesięcy
Wymienić płyn hamulcowy Stosować tylko płyn hamulcowy DOT 3 lub DOT 4. Zalecany jest oryginalny płyn hamulcowy Honda Sprawdzić poziom płynu hamulcowego między górnym i dolnym znakiem w zbiorniku		Co 3 lata
Sprawdzić regulację hamulca postojowego Sprawdzić działanie hamulca postojowego		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l

Przegląd po wskazanym przebiegu lub okresie, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	miesiące	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Wymiana filtrów przeciwpyłkowych i przeciwkurzowych		Co 30.000 km lub 1 rok
Sprawdzenie ustawienia świateł		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Jazda próbna (hałasy, stabilność, działanie wskaźników i przełączników)
Sprawdzić datę ważności pojemnika IMS (jeśli jest w wyposażeniu).
Wzrokowo sprawdzić następujące elementy: Sprawdzić prawidłowość zamontowania i ustawienia, pęknięcia, pogorszenie własności, rdzę i nieszczelności Sprawdzić dokręcenie wkrętów, nakrętek i łączników. W razie potrzeby dokręcić
Końcówki drążków kierowniczych, przekładnia kierownicza i osłony gumowe Sprawdzić nasmarowanie listwy zębatej i połączeń przekładni. Sprawdzić osłony gumowe pod względem uszkodzenia i wycieków smaru		Co 10.000 km lub 6 miesięcy
Elementy zawieszenia Sprawdzić dokręcenie śrub Sprawdzić, czy nie są uszkodzone osłony przeciwkurzowe
Osłony gumowe półosi napędowych Sprawdzić, czy nie są pęknięte opaski i osłony gumowe Sprawdzić nasmarowanie listwy zębatej
Sztywne i elastyczne przewody hamulcowe (łącznie z ABS lub VSA) Sprawdzić pompę hamulcową, zawór proporcjonalny, modulator ABS lub VSA i szczelność		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Poziom wszystkich płynów i ich jakość Sprawdzić poziom płynów i szczelność układów. W razie konieczności dolać płyn chłodzący, MTF , płyn hamulcowy, płyn układu wspomagania i płyn do spryskiwaczy
Układ wydechowy Sprawdzić, czy osłona termiczna katalizatora, rura wydechowa i tłumik są szczelne, dokręcone i bez uszkodzeń.
Przewody paliwowe i ich połączenia Sprawdzić pewność połączeń, pęknięcia i uszkodzenia przewodów paliwowych. Dokręcić poluzowane połączenia i wymienić uszkodzone elementy
Stan opon