Sprawdzać poziom płynu w zbiorniku (A) w regularnych odstępach czasu i uzupełniać zalecanym płynem w razie potrzeby. Używać wyłącznie oryginalnego płynu układu wspomagania kierownicy Honda. Stosowanie innego rodzaju płynu wspomagania układu kierowniczego lub do automatycznej przekładni może spowodować zwiększenie zużycia układu i słabe efekty wspomagania przy mroźnej pogodzie.
| POJEMNOŚĆ UKŁADU: | |
| 1,1 l przy demontażu | |
| POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA: | |
| 0,4 l | |
| 1. | Podnieść zbiornik płynu i rozłączyć przewód powrotny (A) od zbiornika. Uważać, aby nie rozlać płynu na nadwozie lub inne elementy. Rozlany płyn natychmiast wytrzeć.
|
| 2. | Do przewodu powrotnego dołączyć kawałek przewodu (B) o odpowiedniej średnicy i włożyć jego koniec do odpowiedniego naczynia. |
| 3. | Uruchomić silnik i na biegu jałowym kilkakrotnie obrócić kierownicą od oporu do oporu. Gdy płyn przestanie wypływać z przewodu, zgasić silnik. Wylać płyn. |
| 4. | Zamontować przewód powrotny do zbiornika płynu. |
| 5. | Napełnić zbiornik płynem do górnego poziomu (C). |
| 6. | Uruchomić silnik i na biegu jałowym kilkakrotnie obrócić kierownicą od oporu do oporu, aby usunąć powietrze z układu. |
| 7. | Sprawdzić poziom płynu i uzupełnić w razie potrzeby. Nie napełniać zbiornika powyżej górnego poziomu. |
| 8. | W przypadku zanieczyszczenia płynu, gdy płyn jest ma ciemna barwę lub jest odbarwiony, należy powtórzyć procedurę. |