Wymontowanie i zamontowanie kolektora ssącego

Rysunek zestawieniowy







 

Wymontowanie


1.Rozłączyć złączkę (A) czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT).

 

2.Wymontować przewód podciśnieniowy (B) i przewód odpowietrzający (C); następnie wymontować kanał dolotu powietrza (D).

3.Wymontować pokrywę kolektora ssącego.

 

4.Silnik K20A6: Poluzować nakrętki kontrujące (C), następnie wysunąć końcówki linek z dźwigni przepustnicy i wymontować linkę przepustnicy (A) i linkę tempomatu (B). Uważać, przy wymontowywaniu by nie pogiąć linek. Wymienić linkę na nową zawsze, gdy jest pogięta.

 

5.Wymontować przewód zbiornika oparów paliwa (EVAP) (A) i przewód podciśnieniowy serwa układu hamulcowego (B).

 

6.Odłączyć złączki wiązki przewodów silnika i wymontować obejmy wiązki przewodów z kolektora ssącego.

  • Złączka zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego (IAC)
  • Silnik K20A6: Złączka czujnika położenia przepustnicy
  • Silnik K24A3: Złączka siłownika przepustnicy
  • Złączka czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym (MAP)

7.Wymontować uchwyt wiązki przewodów (A), wspornik wiązki przewodów (B) i obejmę wiązki przewodów (C).

 

8.Wymontować i zakorkować przewody bocznikowe układu chłodzenia.

 

9.Wymontować obejmę wiązki przewodów (A) i złączkę wiązki przewodów (B) ze wspornika kolektora ssącego; następnie wymontować wspornik kolektora ssącego (C).

 

10.Wymontować przewód podciśnieniowy.

 

11.Wymontować kolektor ssący.

 

Zamontowanie


1.Zamontować kolektor ssący (A) z nową uszczelką (B) i dokręcić śruby/nakrętki „na krzyż” w dwóch lub trzech krokach, rozpoczynając od śruby wewnętrznej.

 

2.Zamontować przewód podciśnieniowy.

 

3.Zamontować wspornik kolektora ssącego (A), następnie zamontować w nim obejmę wiązki przewodów (B) i złączkę wiązki przewodów (C).

 

4.Zamontować przewody bocznikowe układu chłodzenia.

 

5.Zamontować uchwyt wiązki przewodów (A), wspornik wiązki przewodów (B) i obejmę wiązki przewodów (C).

 

6.Zamontować przewód zbiornika EVAP (A) i przewód podciśnieniowy serwa układu hamulcowego (B).

 

7.Silnik K20A6: Zamontować linkę przepustnicy, a następnie ją wyregulować.

8.Silnik K20A6: Zamontować linkę tempomatu, następnie wyregulować linkę.

9.Zamontować osłonę kolektora ssącego.

 

10.Zamontować kanał dolotu powietrza (A), podłączyć złączkę czujnika IAT (B) i zamontować przewód podciśnieniowy (C) oraz przewód odpowietrzający (D).

 

11.Usunąć rozlany płyn chłodzący.

12.Po zakończeniu montażu sprawdzić, czy wszystkie przewody oraz złączki zostały prawidłowo zamontowane.

13.Napełnić chłodnicę płynem chłodzącym i odpowietrzyć układ chłodzenia z otwartym zaworem ogrzewania.