| 1. | Sprawdzić, czy linka siłownika (A) przesuwa się gładko, bez zacięć.
|
| 2. | Zmierzyć ruch dźwigni siłownika (B) do momentu, gdy obroty silnika zaczną rosnąć. Na początku ustawić dźwignię w położeniu całkowicie zamkniętym (C). Skok jałowy (D) powinien wynosić 3,75±0,5 mm. |
| 3. | Gdy skok jałowy jest nieprawidłowy, poluzować nakrętkę kontrującą (E), przesunąć linkę w miejsce, gdy zaczynają rosnąć obroty silnika, następnie dokręcić nakrętkę kontrującą i nakrętką regulacyjną (F). |