| DTC P1733: | Usterka w układzie sterowania zmianą biegów: |
| 1. | Rozgrzać silnik do normalnej temperatury pracy (włączy się wentylator chłodnicy). |
| 2. | Upewnić się, że olej w skrzyni biegów jest na odpowiednim poziomie oraz sprawdzić szczelność. |
| 3. | Spuścić olej ATF przez filtr zgrubny. Sprawdzić, czy w filtrze zgrubnym nie ma opiłków metalu lub nadmiernej ilości materiału startego ze sprzęgła. Czy w filtrze zgrubnym znajdują się opiłki metalu lub nadmierna ilość materiału startego ze sprzęgła? TAK - Wymienić skrzynię biegów.n NIE - Wymienić ATF, następnie przejść do punktu 4. |
| 4. | Skasować kody DTC za pomocą HDS. |
| 5. | Przeprowadzić jazdę próbną w położeniu D na wszystkich pięciu biegach z prędkością powyżej 20 km/h przez minimum 20 sekund, a następnie zwolnić do zatrzymania. |
| 6. | Przeprowadzić ponownie jazdę próbną w położeniu D na wszystkich pięciu biegach z prędkością powyżej 20 km/h przez minimum 20 sekund, a następnie zwolnić do zatrzymania. |
| 7. | W menu trybu A/T wybrać DTC/dane zatrzymane, a następnie obserwować stan OBD i sprawdzić, czy wynik testu jest pozytywny/negatywny dla kodu usterki P1733. Czy wynik testu jest negatywny? TAK - Przejść do 8. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Jeśli na ekranie został wyświetlony komunikat NIEZAKOŃCZONY, przejść do punktu 5 i sprawdzić ponownie.n |
| 8. | Skasować kody DTC za pomocą HDS. |
| 9. | W menu testów różnych wybrać elektrozawór D zmiany biegów, po czym za pomocą testera HDS sprawdzić działanie elektrozaworu D zmiany biegów. Czy słychać klikający odgłos? TAK - Przejść do 10. NIE - Wymienić elektrozawór D zmiany biegów, a następnie przejść do punktu 15. |
| 10. | W menu testów różnych wybrać elektrozawór C sterujący ciśnieniem sprzęgieł (liniowy) i za pomocą testera HDS sprawdzić elektrozawór C sterujący ciśnieniem sprzęgieł A/T. Czy system jest sprawny? TAK - Przejść do 11. NIE - Wykonywać instrukcje wyświetlane na ekranie testera HDS obok wyniku testu, jednak jeśli tester nie określił przyczyny usterki, przejść do punktu 14. W przypadku wymiany jakiejkolwiek części przejść do punktu 15. |
| 11. | Przeprowadzić jazdę próbną w położeniu D na wszystkich pięciu biegach z prędkością powyżej 20 km/h przez minimum 20 sekund, a następnie zwolnić do zatrzymania. |
| 12. | Przeprowadzić ponownie jazdę próbną w położeniu D na wszystkich pięciu biegach z prędkością powyżej 20 km/h przez minimum 20 sekund, a następnie zwolnić do zatrzymania. |
| 13. | W menu trybu A/T wybrać DTC/dane zatrzymane, a następnie obserwować stan OBD i sprawdzić, czy wynik testu jest pozytywny/negatywny dla kodu usterki P1733. Czy wynik testu jest negatywny? TAK - Naprawić układ hydrauliczny związany z zaworem D zmiany biegów lub wymienić skrzynię biegów i przejść do punktu 15. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Jeśli na ekranie został wyświetlony komunikat NIEZAKOŃCZONY, przejść do punktu 11 i sprawdzić ponownie.n |
| 14. | Sprawdzić elektrozawór C sterujący ciśnieniem sprzęgieł A/T. Czy elektrozawór C sterujący ciśnieniem sprzęgieł A/T działa prawidłowo? TAK - Naprawić układ hydrauliczny związany z zaworem D zmiany biegów lub wymienić skrzynię biegów i przejść do punktu 15. NIE - Wymienić elektrozawór C sterujący ciśnieniem sprzęgieł A/T, następnie przejść do punktu 15. |
| 15. | Skasować kody DTC za pomocą HDS. |
| 16. | Przeprowadzić jazdę próbną w położeniu D na wszystkich pięciu biegach z prędkością powyżej 20 km/h przez minimum 20 sekund, a następnie zwolnić do zatrzymania. |
| 17. | Przeprowadzić ponownie jazdę próbną w położeniu D na wszystkich pięciu biegach z prędkością powyżej 20 km/h przez minimum 20 sekund, a następnie zwolnić do zatrzymania. |
| 18. | W menu trybu A/T wybrać DTC/dane zatrzymane, a następnie obserwować stan OBD i sprawdzić, czy wynik testu jest pozytywny/negatywny dla kodu usterki P1733. Czy wynik testu jest pozytywny? TAK - Usterka została usunięta.n NIE - Przejść do punktu 8 i sprawdzić ponownie.n |