| 1. | Wymontować osłonę przeciwbłotną. |
| 2. | Wykręcić korek spustowy (A) i spuścić olej automatycznej przekładni (ATF). Następnie założyć korek spustowy z nową podkładką uszczelniającą (B).
|
| 3. | Odłączyć ujemny biegun akumulatora, a następnie dodatni biegun akumulatora. |
| 4. | Wymontować wspornik dociskowy akumulatora, a następnie pokrywę akumulatora, akumulator i podstawę akumulatora. |
| 5. | Wymontować kanał dolotu powietrza i obudowę filtra powietrza. |
| 6. | Poluzować dwie śruby mocujące podstawę akumulatora od dołu samochodu, a następnie wymontować dwie śruby mocujące podstawę akumulatora w przedziale silnikowym i wymontować podstawę akumulatora. |
| 7. | Wymontować przewód masowy (A), wspornik górnej poduszki skrzyni biegów (B) i płytę wspornika (C).
|
| 8. | Umieścić podnośnik skrzyni biegów pod skrzynią biegów i odkręcić nakrętki dolnej poduszki skrzyni biegów.
|
| 9. | Unieść skrzynię biegów za pomocą podnośnika w celu utworzenia luzu między skrzynią biegów i przednią ramą pomocniczą. |
| 10. | Wyjąć miarkę ATF i wykręcić śruby mocujące wsporniki przewodu dopływowego chłodnicy ATF (A) oraz rurki prowadzącej miarkę ATF (B) z wieszaka skrzyni biegów (C).
|
| 11. | Wymontować obejmę wiązki przewodów (C), a następnie wyjąć rurkę prowadzącą miarkę ATF. |
| 12. | Wymontować pokrywę elektrozaworu zmiany biegów (A), wymontować tulejki ustalające (B) i uszczelkę (C).
|
| 13. | Rozłączyć złączki cewki blokady dźwigni zmiany biegów, wykręcić śruby mocujące elektrozaworu (H), następnie przytrzymać jego obudowę i wymontować elektrozawory zmiany biegów. Przy wyjmowaniu elektrozaworu zmiany biegów nie należy trzymać za złączkę.
|
| 14. | Założyć nowe O-ringi (dwa O-ringi na elektrozawór) (F) na wymieniony elektrozawór. |
| 15. | Zamontować elektrozawory C, D i E zmiany biegów. Przytrzymując obudowę elektrozaworu zmiany biegów zamontować elektrozawory w taki sposób, żeby ich wsporniki montażowe dotykały obudowy serwa. |
| 16. | Zamontować elektrozawory A i B zmiany biegów. Przytrzymując obudowę elektrozaworu zmiany biegów zamontować elektrozawory w taki sposób, żeby ich wsporniki montażowe dotykały wspornika zamontowanego elektrozaworu. Zamontować śruby mocujące elektrozaworu (H) i dokręcić. UWAGA: Nie należy montować elektrozaworów A i B przed zamontowaniem elektrozaworów D i E zmiany biegów. Jeśli elektrozawory A i B zostaną zamontowane przed elektrozaworami D i E, może dojść do uszkodzenia układu sterowania hydraulicznego. |
| 17. | Połączyć złączkę D elektrozaworu zmiany biegów (G) z czujnikiem temperatury ATF. |
| 18. | Podłączyć złączkę A elektrozaworu (przewód BLU), złączkę B elektrozaworu (przewód ORN), złączkę C elektrozaworu (przewód GRN) i złączkę E elektrozaworu (przewód RED). |
| 19. | Założyć pokrywę elektrozaworu zmiany biegów, zamontować tulejki ustalające i nową uszczelkę. |
| 20. | Zamontować nowy O-ring na rurce prowadzącej miarkę ATF, a następnie rurkę prowadzącą miarkę ATF, następnie zamontować obejmę wiązki przewodów na rurce prowadzącej miarkę poziomu ATF. |
| 21. | Zamocować wsporniki przewodu dopływowego chłodnicy ATF do wieszaka skrzyni biegów za pomocą śrub. |
| 22. | Wkręcić nakrętki dolnej poduszki skrzyni biegów. |
| 23. | Zamontować wspornik górnej poduszki skrzyni biegów, płytę wspornika, przewód masowy, a następnie wyjąć podnośnik skrzyni biegów. |
| 24. | Napełnić skrzynię biegów ATF. |
| 25. | Zamontować podstawę akumulatora, obudowę filtra powietrza i kanał dolotu powietrza. |
| 26. | Zamontować podstawę akumulatora, akumulator i pokrywę akumulatora, następnie przymocować akumulator wspornikiem dociskowym. Podłączyć bieguny akumulatora. |
| 27. | Zamontować osłonę przeciwbłotną. |
| 28. | Przeprowadzić procedurę zerowania pamięci modułu szyb sterowanych elektrycznie. |