| 1. | Podłączyć tester HDS do złącza DLC (A).
|
| 2. | W menu testów różnych HDS wybrać elektrozawór B sterujący ciśnieniem sprzęgieł (liniowy). |
| 3. | Za pomocą HDS sprawdzić elektrozawór B sterujący ciśnieniem sprzęgieł A/T. |
| 4. | Wykonywać instrukcje wyświetlane na ekranie testera HDS obok wyników. Jeśli HDS nie wykrył przyczyny usterki, wymontować elektrozawory B i C sterujące ciśnieniem sprzęgieł A/T i sprawdzić je. |
| 5. | Odłączyć złączki elektrozaworów B i C sterujących ciśnieniem sprzęgieł A/T.
|
| 6. | Zmierzyć opór elektrozaworu B sterującego ciśnieniem sprzęgieł A/T między stykami nr 1 i nr 2 złączki elektrozaworu B oraz opór elektrozaworu C sterującego ciśnieniem sprzęgieł A/T między stykami nr 1 i nr 2 złączki elektrozaworu C.
|
| 7. | Jeżeli opór odbiega od wartości nominalnej, wymienić elektrozawory B i C sterujące ciśnieniem sprzęgieł A/T. |
| 8. | Podłączyć dodatni biegun akumulatora do styku nr 1 złączki elektrozaworów B i C sterujących ciśnieniem sprzęgieł A/T, a ujemny biegun do styku nr 2. Powinno być słyszalne klikanie. |
| 9. | Jeżeli nic nie słychać, wymontować elektrozawory B i C sterujące ciśnieniem sprzęgieł A/T. |
| 10. | Sprawdzić, czy w kanale przepływowym elektrozaworów B i C sterujących ciśnieniem sprzęgieł A/T nie ma kurzu i zanieczyszczeń. |
| 11. | Podłączyć styk nr 1 złączki elektrozaworów B i C sterujących ciśnieniem sprzęgieł A/T do dodatniego bieguna akumulatora, a styk 2 do ujemnego bieguna. Upewnić się, że elektrozawory B i C sterujące ciśnieniem sprzęgieł A/T poruszają się.
|
| 12. | Odłączyć jeden z biegunów akumulatora i sprawdzić ruch zaworu. UWAGA: Ruch zaworu można dostrzec w kanale przepływowym na powierzchni montażowej obudowy elektrozaworów B i C sterujących ciśnieniem sprzęgieł A/T. |
| 13. | Jeżeli zawory zginają się lub poruszają na boki, bądź jeśli nie działają, wymienić elektrozawory B i C sterujące ciśnieniem sprzęgieł A/T. |