| Objaw | Procedura diagnostyczna | Sprawdzić również | |
|---|---|---|---|
| Nie można uruchomić silnika (nie obraca się) | 1. 2. 3. 4. 5. 6. | Sprawdzić, czy zaciski akumulatora lub połączenia nie są luźne. Sprawdzić, czy akumulator nie jest rozładowany. Sprawdzić rozrusznik. Sprawdzić przekaźnik odcinania rozrusznika. Sprawdzić czujnik wyboru zakresu przełożeń (A/T) Sprawdzić wyłącznik zapłonu lub przewód. | Słaba masa w punkcie G101 ( A/T) lub G501 (M/T) |
| Silnik obraca się, ale nie można go uruchomić | 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. | Sprawdzić, czy występują kody usterek (DTC) dotyczące PGM-FI. Przeprowadzić test pompy paliwa. Sprawdzić, czy przewód paliwa nie jest zatkany lub uszkodzony. Sprawdzić, czy filtr paliwa nie jest zatkany. Sprawdzić obudowę przepustnicy. Sprawdzić, czy ciśnienie sprężania nie jest za niskie. Sprawdzić, czy łańcuch rozrządu nie jest uszkodzony lub pęknięty. | |
| Utrudnione uruchamianie silnika | 1. 2. 3. 4. | Sprawdzić, czy występują kody usterek (DTC) dotyczące PGM-FI. Przeprowadzić test pompy paliwa. Sprawdzić, czy przewód paliwa nie jest zatkany lub uszkodzony. Sprawdzić, czy filtr paliwa nie jest zatkany. | |
| Silnik obraca się powoli | 1. 2. 3. 4. | Sprawdzić, czy zaciski akumulatora lub połączenia nie są luźne. Sprawdzić, czy akumulator nie jest rozładowany. Sprawdzić, czy wirnik nie ociera się o stojan. Sprawdzić, czy nie występuje nadmierny opór obrotu silnika. | |