Sprawdzanie ciśnienia sprężania silnika

UWAGA: Po zakończeniu przeglądu należy za pomocą HDS skasować pamięć modułu sterującego silnika (ECM)/modułu sterującego układu napędowego (PCM); w przeciwnym razie ECM/PCM będzie nadal blokować wtryskiwacze.

1.Rozgrzać silnik do normalnej temperatury pracy (włączy się wentylator chłodnicy).

2.Wyłączyć zapłon.

3.Podłączyć tester HDS do złącza diagnostycznego DLC.

4.W testerze HDS wybrać PGM-FI, INSPEKCJA, a następnie WSZYSTKIE WTRYSKIWACZE WYŁĄCZONE.

5.Wymontować cztery cewki zapłonowe.

6.Wymontować cztery świece zapłonowe.

7.Podłączyć wskaźnik ciśnienia do otworu świecy zapłonowej.

 

8.Otworzyć całkowicie przepustnicę, następnie uruchomić rozrusznik i zmierzyć ciśnienie sprężania.

Ciśnienie sprężania: 
Powyżej 930 kPa (9,5 kG/cm2) 


9.Zmierzyć ciśnienie w pozostałych cylindrach.

Maksymalne wahania: 
W granicach 200 kPa (2,0 kG/cm2) 


10.Jeśli ciśnienie nie mieści się w wartościach dopuszczalnych, sprawdzić następujące elementy, po czym ponownie zmierzyć ciśnienie sprężania.

  • Uszkodzone lub zużyte zawory i gniazda
  • Uszkodzona uszczelka głowicy silnika
  • Uszkodzone lub zużyte pierścienie tłokowe
  • Uszkodzony lub zużyty tłok i cylinder

11.Wybrać zerowanie ECM/PCM, aby w HDS anulować funkcję WSZYSTKIE WTRYSKIWACZE WYŁĄCZONE.