Wymagane narzędzia specjalne
Płyta dodatkowego wieszaka silnika ( 07MAK-PY30100)
| 1. | Usunąć cały stary uszczelniacz z powierzchni przylegania miski olejowej, ze śrub i otworów śrub. |
| 2. | Oczyścić i osuszyć powierzchnie przylegania miski olejowej. |
| 3. | Nałożyć pastę uszczelniającą o numerze katalogowym 8C70-K0334M lub 08C70-X0331S na powierzchnię miski olejowej przylegającą do bloku silnika oraz na gwinty w otworach śrub. UWAGA: Nie montować części, jeśli od nałożenia pasty uszczelniającej upłynęły 4 minuty lub więcej. W takim przypadku usunąć starą pastę i nałożyć nową pastę uszczelniającą.
|
| 4. | Zamontować miskę olejową. |
| 5. | Dokręcić śruby w dwóch lub trzech krokach. Na koniec dokręcić kolejno wszystkie śruby momentem 12 N·m (1,2 kG·m). Wytrzeć nadmiar uszczelniacza z każdej strony koła pasowego i koła zamachowego/tarczy napędowej wału korbowego. UWAGA:
|
| 6. | Zamontować usztywniacz.
|
| 7. | Jeśli silnik znajduje się w pojeździe, wykonać następujące czynności. |
| 8. | Zdemontować narzędzie specjalne, a następnie dokręcić śrubę mocującą wspornik bocznej poduszki silnika.
|
| 9. | Zamontować wspornik górny i przewód masowy. |
| 10. | Zamontować nowy pierścień ustalający na końcu lewej półosi napędowej, a następnie zamontować półoś napędową. Upewnić się, że pierścień „wskoczył” na swoje miejsce w mechanizmie różnicowym. |
| 11. | Połączyć przegub kulowy wahacza dolnego zawieszenia po prawej stronie. |
| 12. | Zamontować widełki amortyzatora po prawej stronie. |
| 13. | Połączyć łączniki stabilizatorów. |
| 14. | Zamontować osłonę przeciwbłotną. |
| 15. | Opuścić podnośnik. |
| 16. | Dokręcić śrubę poduszki przedniej, a następnie zamontować zderzak przedniej poduszki. |
| 17. | Dokręcić śrubę poduszki tylnej, a następnie zamontować zderzak poduszki tylnej. |