| 1. | Podnieść przód samochodu i podeprzeć go w odpowiednich miejscach podstawkami. |
| 2. | Wymontować przednie koło. |
| 3. | Wymontować widełki amortyzatora (A) z amortyzatora (B) i wahacza dolnego (C).
|
| 4. | W przypadku wersji z lampą HID odłączyć czujnik poziomowania regulatora reflektorów i amortyzator. |
| 5. | Wykręcić dwie nakrętki kołnierzowe 8 mm (A) i trzy nakrętki kołnierzowe 10 mm (B) z górnej części amortyzatora, następnie wymontować zespół amortyzatora (C).
|
| 1. | Ścisnąć sprężynę amortyzatora ogólnie dostępnym ściskiem sprężyn (Branick MST-580A lub wersja 7200 lub podobna) (A), postępując zgodnie z instrukcją producenta, a następnie wykręcić nakrętkę samokontrującą (B) jednocześnie trzymając wałek amortyzatora (C) kluczem sześciokątnym (D). Nie ściskać sprężyny bardziej niż jest to konieczne, aby wykręcić nakrętkę.
|
| 2. | Zwolnić naciąg ścisku sprężyn, następnie rozmontować amortyzator, tak jak pokazano na rysunku zestawieniowym. |
| 3. | Zmontować wszystkie części z wyjątkiem sprężyny i poduszki mocowania sprężyny. |
| 4. | Nacisnąć na amortyzator ręką i sprawdzić płynne działanie w pełnym zakresie przy ściskaniu i rozprężaniu. Amortyzator powinien rozprężać się płynnie po zwolnieniu nacisku. Jeżeli nie jest sprawny, wystąpił wyciek gazu i należy wymienić amortyzator.
|
| 5. | Sprawdzić, czy występują wycieki oleju, nienaturalne odgłosy pracy i zacięcia podczas wykonywania testu. |
| 1. | Ponownie zmontować amortyzator z wyjątkiem podkładki i nakrętki samokontrującej. |
| 2. | Zamontować zespół amortyzatora w ogólnie dostępnym ścisku sprężyn (Branic MST- 580A lub wersja 7200 lub podobna) (A) i lekko ścisnąć sprężynę.
|
| 3. | Ustawić w linii dolny koniec sprężyny i dolne gniazdo sprężyny (B). |
| 4. | Ustawić podstawę mocowania amortyzatora (A) w taki sposób, aby kołek gwintowany (B) był ustawiony w linii z występem (C) na zespole amortyzatora.
|
| 5. | Ścisnąć sprężynę amortyzatora. Nie ściskać sprężyny nadmiernie. |
| 6. | Założyć podkładkę (A) i nową nakrętkę samokontrującą 10 mm (B). Przytrzymać wałek amortyzatora kluczem sześciokątnym (C) i dokręcić nakrętkę samokontrującą 10 mm wymaganym momentem.
|
| 7. | Wymontować zespół amortyzatora ze ścisku sprężyn. |
| 1. | Ustawić zespół amortyzatora (A) w nadwoziu, ustawiając występ (B) skierowany do wewnątrz, następnie lekko dokręcić nakrętki kołnierzowe.
|
| 2. | Zamontować widełki amortyzatora (A) nad półosią napędową na dolnym wahaczu. Zamontować przedni amortyzator w widełkach amortyzatora w taki sposób, aby występ (B) był ustawiony w linii ze szczeliną (C) w widełkach amortyzatora.
|
| 3. | Lekko wkręcić śrubę zaciskową amortyzatora (D) w widełki amortyzatora. |
| 4. | Zamontować śrubę kołnierzową (E) w widełkach amortyzatora i wahaczu dolnym, następnie lekko dokręcić nową nakrętkę mocującą widełki amortyzatora (F). UWAGA: Do montażu użyć nowej nakrętki mocującej widełki amortyzatora. |
| 5. | Ustawić podnośnik podłogowy pod dolnym wahaczem i unieść zawieszenie, aby je dociążyć ciężarem samochodu. |
| 6. | Dokręcić nakrętki kołnierzowe górnego mocowania amortyzatora wymaganym momentem obrotowym. |
| 7. | Dokręcić śruby zaciskowe amortyzatora wymaganym momentem. |
| 8. | Dokręcić nakrętkę kołnierzową widełek amortyzatora wymaganym momentem. |
| 9. | W przypadku wersji z lampą HID podłączyć czujnik poziomowania regulatora reflektorów i amortyzator. |
| 10. | Oczyścić powierzchnię współpracy tarczy hamulcowej i wnętrza koła, a następnie zamontować przednie koło. |