| 1. | Wymontować łańcuch rozrządu. |
| 2. | Poluzować śruby regulacyjne dźwigienek zaworowych. |
| 3. | Wymontować obudowę wałka rozrządu. |
| 4. | Wymontować ssący wałek rozrządu. |
| 5. | Sprawdzić, czy siłownik VTC jest zablokowany, obracając go zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara i przeciwnie. Jeśli siłownik VTC nie jest zablokowany, wymienić siłownik. |
| 6. | Uszczelnić taśmą otwory wyprzedzenia (A) i otwory opóźnienia (B) zapłonu na czopie nr 1 wałka rozrządu.
|
| 7. | Nad jednym z otworów wyprzedzenia zapłonu zrobić w taśmie otwór. |
| 8. | Doprowadzić powietrze do otworu wyprzedzenia rozrządu w celu zwolnienia blokady.
|
| 9. | Sprawdzić, czy siłownik VTC może się swobodnie poruszać. Jeśli siłownik VTC nie porusza się swobodnie, wymienić siłownik.
|
| 10. | Sprawdzić, czy znaki wybite na siłowniku VTC i kole łańcuchowym wydechowego wałka rozrządu są skierowane w górę, a następnie umieścić wałki rozrządu w głowicy. |
| 11. | Założyć obudowy wałka rozrządu i prowadnicę B łańcucha rozrządu. |
| 12. | Dokręcić śruby obudowy wałka rozrządu wymaganym momentem. |
| 13. | Zamontować łańcuch rozrządu. |
| 14. | Wyregulować luzy zaworowe. |