Regulacja luzu zaworowego głowicy cylindra

Wymagane narzędzia specjalne
Zestaw kluczy do ustawiania luzu zaworowego (  07MAA-PR70100)
 



UWAGA: Zawory należy regulować tylko wówczas, gdy temperatura głowicy nie przekracza 38 °C.

1.Wymontować pokrywę zaworów.

2.Ustawić tłok nr 1 w górnym martwym położeniu (TDC). Wybity znak (A) na siłowniku elektrozaworu sterującego VTC i wybity znak (B) na kole łańcuchowym wydechowego wałka rozrządu powinny znajdować się w górze. Ustawić w linii znaki TDC (C) na siłowniku VTC i na kole łańcuchowym wydechowego wałka rozrządu.

 

3.Przed przystąpieniem do sprawdzania zaworów dobrać odpowiednie grubości szczelinomierzy.

Luz zaworowy 
Silnik K20A6: 
Ssanie: 0,21-0,25 mm 
Wydech: 0,28-0,32 mm 

Silnik K24A3: 
Ssanie: 0,21-0,25 mm 
Wydech: 0,25-0,29 mm 

 

4.Włożyć szczelinomierz (A) między śrubę regulacyjną (B) i koniec trzonka zaworu, poruszać szczelinomierzem; powinien przesuwać się z lekkim oporem.

 

5.Jeśli wyczuwalny opór jest zbyt duży lub zbyt mały, poluzować nakrętkę kontrującą (A) za pomocą narzędzia specjalnego i obracać śrubą regulacyjną (B) aż szczelinomierz przesuwać się będzie z lekkim oporem.

 

6.Dokręcić nakrętkę kontrującą odpowiednim momentem i ponownie sprawdzić luz zaworowy. W razie potrzeby powtórzyć regulację.

Wymagany moment dokręcenia
Silnik K20A6: 
Ssanie: 20 N·m (2,0 kG·m) 
Wydech: 14 N·m (1,4 kG·m) 
Silnik K24A3: 20 N·m (2,0 kG·m) 


7.Przekręcić wał korbowy o 180 ° w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (wałek rozrządu obróci się o 90 °).

 

8.Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować luzy zaworów trzeciego cylindra.

9.Przekręcić wał korbowy o 180 ° w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (wałek rozrządu obróci się o 90 °).

 

10.Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować luzy zaworów czwartego cylindra.

11.Przekręcić wał korbowy o 180 ° w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (wałek rozrządu obróci się o 90 °).

 

12.Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować luzy zaworów drugiego cylindra.

13.Zamontować pokrywę zaworów.