- Uważać, aby nie uszkodzić powierzchni serwa oraz gwintu popychacza serwa (B) i kołków gwintowanych serwa.
- Uważać, aby nie wygiąć i nie uszkodzić przewodów hamulcowych.
| 1. | Wymontować pompę hamulcową. |
| 2. | Odłączyć przewód podciśnienia (A) od serwa układu hamulcowego (B).
|
| 3. | Wymontować wspornik (A) pompki ręcznej. UWAGA: Nie odłączać przewodu z pompką ręczną (B).
|
| 4. | Wymontować z ramy wspornik (A) filtra paliwa. UWAGA: W wersjach z podgrzewaczem paliwa wraz ze wspornikiem filtra paliwa wymontować podgrzewacz .
|
| 5. | Wymontować linkę (A) z nadwozia.
|
| 6. | Wymontować sztywne przewody hamulcowe z obejmy (A) przewodów.
|
| 7. | Wymontować filtr powietrza. |
| 8. | Wymontować kanał dolotu powietrza. |
| 9. | Wymontować zawleczkę (A) i sworzeń (B), a następnie odłączyć jarzmo (C) od pedału hamulca.
|
| 10. | Wykręcić nakrętki (D) mocujące serwo układu hamulcowego. |
| 11. | Wymontować jarzmo z popychacza (E) serwa układu hamulcowego. |
| 12. | Przesunąć serwo układu hamulcowego (A) do przodu i w prawą stronę.
|
| 13. | Obracać serwo układu hamulcowego (A) aż popychacz (B) serwa znajdzie się u góry.
|
| 14. | Wymontować serwo układu hamulcowego (A) z przedziału silnikowego.
|
| 15. | Zamontować serwo układu hamulcowego w odwrotnej kolejności do procedury wymontowania i zwrócić uwagę, aby:
|