| 1. | Spuścić płyn chłodzący. |
| 2. | Wymontować pasek napędowy. |
| 3. | Wymontować pompę wspomagania układu kierowniczego (P/S) (A) i obejmę przewodu P/S (B). Nie odłączać przewodów P/S od pompy.
|
| 4. | Wymontować przewód zasilania paliwem. |
| 5. | Wymontować przewód powrotny paliwa (A) i przewód podciśnieniowy (B) serwa układu hamulcowego.
|
| 6. | Wymontować zbiornik wyrównawczy.
|
| 7. | Wymontować górny elastyczny przewód chłodnicy.
|
| 8. | Wymontować przewody nagrzewnicy.
|
| 9. | Wymontować kolektor ssący. |
| 10. | Wymontować kolektor wydechowy. |
| 11. | Wymontować zawór recyrkulacji spalin (EGR). |
| 12. | Wymontować pompę paliwa. |
| 13. | Odłączyć złączki wiązki przewodów silnika i wymontować obejmy wiązki przewodów z głowicy silnika.
|
| 14. | Wymontować łańcuch rozrządu. |
| 15. | Wykręcić śruby obudowy wałka rozrządu. Aby zapobiec uszkodzeniu wałków rozrządu, odkręcać śruby obudowy wałka rozrządu przeciwlegle, po dwa obroty.
|
| 16. | Wymontować górne obudowy wałków rozrządu i wałki rozrządu.
|
| 17. | Wymontować cztery śruby mocujące dolną obudowę wałka rozrządu, a następnie wymontować dolną obudowę wałka rozrządu.
|
| 18. | Wymontować dźwigienki z popychaczami hydraulicznymi.
|
| 19. | Wymontować dwie śruby 6 mm (A), a następnie wymontować śruby głowicy silnika. Aby zapobiec odkształceniu, odkręcać śruby po kolei o 1/3 obrotu, powtarzając czynności aż do poluzowania wszystkich śrub.
|
| 20. | Wymontować głowicę silnika. UWAGA: Uważać, aby dolna część głowicy (ze świecami żarowymi i zaworami) nie dotykała bloku silnika. |