| 1. | Sprawdzić, czy w obudowie sprzęgła są zamontowane dwa kołki ustalające. |
| 2. | Nałożyć smar karbamidowy UM264 (nr katalogowy 41211-PY5-305) na widełki wyciskowe (A) i łożysko wyciskowe (B). Zamontować widełki wyciskowe i łożysko wyciskowe.
|
| 3. | Umieścić skrzynię biegów na podnośniku i podnieść ją do poziomu silnika. |
| 4. | Popychać skrzynię biegów w kierunku silnika, aż wałek główny połączy się z wypustem tarczy dociskowej. |
| 5. | Wkręcić śruby dolnego mocowania skrzyni biegów.
|
| 6. | Zamontować poduszkę skrzyni biegów (A).
|
| 7. | Wkręcić kołki gwintowane (B). |
| 8. | Wkręcić śruby poduszki skrzyni biegów i nakrętki.
|
| 9. | Podeprzeć ramę pomocniczą klockiem drewnianym (o wymiarach 10 x 10 x 100 cm) i podnośnikiem.
|
| 10. | Zamontować przednią ramę pomocniczą (A) i wsporniki przedniej ramy pomocniczej (B).
|
| 11. | Ustawić znaki odniesienia (A) z krawędziami (B) obu tylnych wzmocnień (C), dokręcić śruby mocujące tył ramy pomocniczej, następnie dokręcić przednie śruby oraz zacisnąć śruby wzmocnienia odpowiednim momentem.
|
| 12. | Wkręcić śruby środkowego mocowania ramy pomocniczej.
|
| 13. | Zamontować dolną poduszkę skrzyni biegów.
|
| 14. | Zamontować sztywny przewód wspomagania układu kierowniczego do przedniej ramy pomocniczej (trzy obejmy (A) i jedna śruba (B) mocująca wspornik).
|
| 15. | Wykręcić śrubę (A) mocującą wspornik sztywnego przewodu wspomagania układu kierowniczego i śruby (B) mocujące wspornik linki zmiany biegów.
|
| 16. | Zamontować wałek pośredni. |
| 17. | Zamontować dolny drążek skrętny.
|
| 18. | Zamontować wewnętrzne przeguby półosi napędowych. |
| 19. | Zamontować zwrotnicę na dolnym wahaczu. |
| 20. | Zamontować widełki amortyzatora. |
| 21. | Podłączyć przedni stabilizator. |
| 22. | Zamontować rurę wydechową A i nowe uszczelki (B).
|
| 23. | Zamontować osłonę przeciwbłotną.
|
| 24. | Wymontować wyciągarkę łańcuchową i wieszak silnika. |
| 25. | Przykręcić śruby wiązki przewodów (A), wspornika (B) wiązki przewodów i górnego mocowania skrzyni biegów (C).
|
| 26. | Wkręcić śruby mocujące przekładnię kierowniczą. Prawa strona: Lewa strona: |
| 27. | Przyłączyć złączkę (A) wyłącznika świateł cofania i złączkę (B) czujnika prędkości wałka napędowego.
|
| 28. | Zamontować wspornik linek (A) oraz linki (B).
|
| 29. | Końcówki linek posmarować cienką warstwą smaru karbamidowego UM264 (nr katalogowy 41211-PY5-305) i założyć nowe zawleczki (C). |
| 30. | Nałożyć smar karbamidowy UM264 (nr katalogowy 41211-PY5-305) na końcówkę popychacza siłownika. Zamontować siłownik sprzęgła. Uważać, aby nie pogiąć przewodu sztywnego sprzęgła.
|
| 31. | Przeprowadzić regulację położenia poduszki silnika. |
| 32. | Zamontować komorę rezonatora.
|
| 33. | Zamontować osłonę dolotu powietrza. |
| 34. | Podłączyć przewód masowy (A), a następnie zamontować podstawę akumulatora (B).
|
| 35. | Zamontować obudowę filtra powietrza. |
| 36. | Zamontować akumulator. Podłączyć do akumulatora najpierw przewód dodatni (+), a następnie przewód ujemny (-). |
| 37. | Napełnić olejem skrzynię biegów. |
| 38. | Przeprowadzić jazdę próbną. |
| 39. | Sprawdzić działanie sprzęgła. |
| 40. | Ustawić dźwignię zmiany biegów na 5. biegu. Upewnić się, że nie można ustawić bezpośrednio biegu wstecznego (następnie ponownie ustawić w położeniu neutralnym i umożliwić przełączenie na bieg wsteczny). |
| 41. | Sprawdzić geometrię kół przednich. |
| 42. | Wprowadzić kod zabezpieczający radio i system nawigacyjny, a następnie ustawić częstotliwości stacji radiowych zaprogramowanych przez klienta. |
| 43. | Przeprowadzić procedurę zerowania modułu sterującego szyb elektrycznych.. |