| 1. | Wymontować osłonę dostępu (A) po stronie kierowcy. Wersja LHD Wersja RHD |
| 2. | Wymontować przewód podciśnienia serwa układu hamulcowego (B) z obejmy. |
| 3. | Wymontować linkę (C) z obudowy i drążka poprzecznego (D) - wersja LHD |
| 4. | Wymontować linkę przepustnicy (E) i sztywne przewody A/C (F) z obejmy (G) - wersja RHD. |
| 5. | Wymontować drążek poprzeczny po stronie kierowcy. |
| 6. | Odkręcić korek zbiornika i za pomocą strzykawki usunąć płyn hamulcowy ze zbiornika pompy hamulcowej. |
| 7. | Rozłączyć złączkę czujnika poziomu płynu hamulcowego (A).
|
| 8. | Odłączyć sztywne przewody hamulcowe (B) od pompy (C). Aby uniknąć rozlania płynu, łączniki przewodów okryć ręcznikami warsztatowymi. |
| 9. | Odkręcić nakrętki (D) mocujące pompę. |
| 10. | Wymontować pompę hamulcową z serwa układu hamulcowego (E). Uważać, aby nie wygiąć ani nie uszkodzić przewodów hamulcowych podczas demontażu pompy hamulcowej. |
| 11. | Wymontować uszczelkę popychacza (F) z pompy hamulcowej. UWAGA: Podczas montażu ustawić nową uszczelkę popychacza w pompie hamulcowej stroną rowkowaną (G) w kierunku do pompy hamulcowej. |
| 12. | Zamontować pompę hamulcową w odwrotnej kolejności do procedury wymontowania i zwrócić uwagę, aby:
|
| 13. | Odpowietrzyć układ hamulcowy. |