| DTC P2101: | Uszkodzenie układu siłownika przepustnicy |
| 1. | Zapisać poniższe dane zatrzymane:
|
| 2. | Skasować kody DTC za pomocą HDS. |
| 3. | Wykonać TEST TAC w MENU INSPEKCJA używając HDS. |
| 4. | Sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC w MENU DTC używając HDS. Czy jest wskazywany DTC P2101? TAK - Przejść do 7. NIE - Przejść do 5. |
| 5. | Przeprowadzić kilkuminutową jazdę próbną w zakresie zanotowanych danych zatrzymanych. |
| 6. | Sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC w MENU DTC używając HDS. Czy jest wskazywany DTC P2101? TAK - Przejść do 7. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach obudowy przepustnicy i modułu sterującego siłownika przepustnicy, a następnie oczyścić obudowę przepustnicy.n |
| 7. | Wyłączyć zapłon. |
| 8. | Wymontować przewód powietrza dolotowego z obudowy przepustnicy. |
| 9. | Włączyć zapłon (II). |
| 10. | Skasować kody DTC za pomocą HDS. |
| 11. | Wykonać TEST ETCS w MENU INSPEKCJA używając HDS. |
| 12. | Wizualnie sprawdzić działanie zaworu przepustnicy. UWAGA: Zachować ostrożność, aby nie doprowadzić do ściśnięcia palca podczas sprawdzania. Czy zawór przepustnicy pracuje płynnie? TAK - Wyczyścić obudowę przepustnicy, następnie przejść do punktu 20 i sprawdzić ponownie. Jeśli wskazywany jest DTC P2101, przejść do punktu 18. NIE - Przejść do 13. |
| 13. | Wyłączyć zapłon. |
| 14. | Rozłączyć złączkę 6-stykową obudowy przepustnicy. |
| 15. | Rozłączyć złączkę 16-stykową modułu sterującego siłownika przepustnicy. |
| 16. | Połączyć przewodem styki nr 5 i nr 6 złączki 6-stykowej obudowy przepustnicy.
|
| 17. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 1 i stykiem nr 8 złączki 16-stykowej modułu sterującego siłownika przepustnicy.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Zamienić wadliwy moduł sterujący siłownika przepustnicy na sprawdzony w działaniu, następnie przejść do punktu 20 i sprawdzić ponownie. Jeśli nie jest wskazywany DTC P2101, wymienić oryginalny moduł sterujący siłownika przepustnicy, następnie przejść do punktu 20. Jeśli wskazywany jest DTC P2101, przejść do punktu 18. NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między obudową przepustnicy a modułem sterującym siłownika przepustnicy (linie sterujące silnika elektrycznego), następnie przejść do punktu 20. |
| 18. | Wyłączyć zapłon. |
| 19. | Wymienić obudowę przepustnicy. |
| 20. | Podłączyć ponownie wszystkie złączki. |
| 21. | Włączyć zapłon (II). |
| 22. | Wyzerować ECM/PCM za pomocą testera HDS. |
| 23. | Przeprowadzić procedurę uczenia biegu jałowego ECM/PCM. |
| 24. | Uruchomić silnik. Utrzymywać prędkość obrotową na poziomie 3.000 obr./min. (min-1) bez obciążenia (dźwignia zmiany w położeniu P lub N) aż do momentu włączenia się wentylatora chłodnicy, następnie pozostawić na biegu jałowym. |
| 25. | Przeprowadzić kilkuminutową jazdę próbną w zakresie zanotowanych danych zatrzymanych. |
| 26. | Sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC w MENU DTC używając HDS. Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC? TAK - Jeśli wskazywany jest DTC P2101, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach obudowy przepustnicy i modułu sterującego siłownika przepustnicy, oczyścić obudowę przepustnicy, następnie przejść do punktu 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterek dla wskazanych kodów DTC. NIE - Usuwanie usterki zostało zakończone.n |