| 3 | BLK | W każdych warunkach | Sprawdzić ciągłość obwodu z masą: Obwód powinien być zamknięty. | - Słaba masa (G451, G501)
- Przerwa w przewodzie
|
| 8 | WHT | W każdych warunkach | Sprawdzić napięcie między stykiem i masą: Powinno być napięcie akumulatora. | - Przepalony bezpiecznik nr 15 (40 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą
- Przepalony bezpiecznik nr 7 (10 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą
- Przerwa w przewodzie
|
| 7 | YEL | Przy włączonym zapłonie (II) | Sprawdzić napięcie między stykiem i masą: Powinno być napięcie akumulatora. | - Przepalony bezpiecznik nr 21 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą
- Przerwa w przewodzie
|
| 5 | GRN | W każdych warunkach | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 5 a stykiem nr 5 złączki 10-stykowej skrzynki bezpieczników pod deską rozdzielczą: Obwód powinien być zamknięty. | |
| 4 | LT BLU | W każdych warunkach | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 4 a stykiem nr 27 złączki X skrzynki bezpieczników pod deską rozdzielczą: Obwód powinien być zamknięty. | |
| 1 | WHT | W każdych warunkach | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 1 a stykiem nr 6 złączki 10-stykowej skrzynki bezpieczników pod deską rozdzielczą: Obwód powinien być zamknięty. | |