UWAGA:
| 1. | Sprawdzić bezpiecznik nr 9 (20 A) w skrzynce bezpieczników pod pokrywą silnika i bezpiecznik nr 30 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą. Czy bezpieczniki są sprawne? TAK - Przejść do 2. NIE - Wymienić bezpiecznik(i) i sprawdzić ponownie.n |
| 2. | Wymontować przekaźnik wentylatora skraplacza A/C ze skrzynki bezpieczników pod pokrywą silnika i sprawdzić go. Czy przekaźnik jest sprawny? TAK - Przejść do 3. NIE - Wymienić przekaźnik wentylatora skraplacza A/C.n |
| 3. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 1 gniazda 4-stykowego przekaźnika wentylatora skraplacza A/C i masą nadwozia.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 4. NIE - Wymienić skrzynkę bezpieczników pod pokrywą silnika.n |
| 4. | Połączyć przewodem styki nr 1 i nr 2 gniazda 4-stykowego przekaźnika wentylatora skraplacza A/C.
Czy wentylator skraplacza A/C działa? TAK - Przejść do 5. NIE - Przejść do 20. |
| 5. | Odłączyć przewód połączeniowy. |
| 6. | Włączyć zapłon (II). |
| 7. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 3 gniazda 4-stykowego przekaźnika wentylatora skraplacza A/C i masą nadwozia.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 8. NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między bezpiecznikiem nr 30 w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą i przekaźnikiem wentylatora sprężarki A/C.n |
| 8. | Wyłączyć zapłon. |
| 9. | Zamontować ponownie przekaźnik wentylatora skraplacza A/C. |
| 10. | Wymontować diodę A A/C po lewej stronie (LHD) lub po prawej stronie (RHD) deski rozdzielczej. |
| 11. | Sprawdzić, czy prąd przepływa w obu kierunkach między stykami nr 1 i nr 2 diody A A/C.
Czy prąd płynie tylko w jednym kierunku? TAK - Przejść do 12. NIE - Wymienić diodę A A/C.n |
| 12. | Upewnić się, że temperatura płynu chłodzącego silnika jest niższa niż 93°C. |
| 13. | Włączyć zapłon (II). |
| 14. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 2 złączki 2-stykowej diody A A/C a masą.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 15. NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między przekaźnikiem wentylatora skraplacza A/C a diodą A A/C.n |
| 15. | Wyłączyć zapłon. |
| 16. | Zamontować diodę A A/C. |
| 17. | Odłączyć złączkę B (16-stykową) modułu sterującego klimatem. |
| 18. | Włączyć zapłon (II). |
| 19. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 13 złączki B (16-stykowej) modułu sterującego klimatem a masą nadwozia.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach złączki B (16-stykowej) modułu sterującego klimatem a złączką 2-stykową diody A A/C. Jeśli połączenia są dobre, zamienić moduł sterujący klimatyzacją na sprawdzony w działaniu i ponownie sprawdzić. Jeśli objaw usterki zniknie, wymienić oryginalny moduł sterujący klimatem.n NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między diodą A A/C a modułem sterującym klimatem.n |
| 20. | Odłączyć przewód połączeniowy. |
| 21. | Zamontować ponownie przekaźnik wentylatora skraplacza A/C. |
| 22. | Rozłączyć złączkę 2-stykową wentylatora skraplacza A/C. |
| 23. | Włączyć zapłon (II), następnie włączyć A/C i wentylatory. |
| 24. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 2 złączki 2-stykowej wentylatora skraplacza A/C i masą nadwozia.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 25. NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między przekaźnikiem wentylatora skraplacza A/C a wentylatorem skraplacza A/C.n |
| 25. | Wyłączyć klimatyzację i wentylator, następnie wyłączyć zapłon. |
| 26. | Ponownie podłączyć złączkę 2-stykową wentylatora skraplacza A/C. |
| 27. | Połączyć przewodem połączeniowym styk nr 1 złączki 2-stykowej wentylatora skraplacza A/C z masą nadwozia.
|
| 28. | Włączyć zapłon (II), następnie włączyć A/C i wentylatory. Czy wentylator skraplacza A/C działa? TAK - Przejść do 29. NIE - Wymienić silnik wentylatora skraplacza A/C.n |
| 29. | Wyłączyć klimatyzację i wentylator, następnie wyłączyć zapłon. |
| 30. | Odłączyć przewód połączeniowy. |
| 31. | Wymontować przekaźnik sterujący wentylatorem ze skrzynki przekaźników i sprawdzić. Czy przekaźnik jest sprawny? TAK - Przejść do 32. NIE - Wymienić przekaźnik sterujący wentylatora.n |
| 32. | Włączyć zapłon (II), następnie włączyć A/C i wentylatory. |
| 33. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 1 gniazda 5-stykowego przekaźnika sterującego wentylatora a masą.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 34. NIE - Wyeliminować przerwę w przewodzie między wentylatorem skraplacza A/C a przekaźnikiem sterującym wentylatora.n |
| 34. | Wyłączyć klimatyzację i wentylator, następnie wyłączyć zapłon. |
| 35. | Odłączyć złączkę 2-stykową wentylatora chłodnicy. |
| 36. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 4 gniazda 5-stykowego przekaźnika sterującego wentylatora i stykiem nr 2 złączki 2-stykowej wentylatora chłodnicy.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 37. NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między przekaźnikiem sterującym wentylatora a wentylatorem chłodnicy.n |
| 37. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 1 złączki 2-stykowej wentylatora chłodnicy a masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Wymienić silnik wentylatora chłodnicy.n NIE - Sprawdzić, czy w przewodzie między wentylatorem chłodnicy i masą nie ma przerwy. Jeśli przewód jest dobry, sprawdzić połączenie z masą w punkcie G301.n |