| 1. | Sprawdzić bezpiecznik nr 30 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą. Czy bezpiecznik jest sprawny? TAK - Przejść do 2. NIE - Wymienić bezpiecznik i sprawdzić ponownie.n |
| 2. | Wymontować przekaźnik sterujący wentylatorem ze skrzynki przekaźników i sprawdzić. Czy przekaźnik jest sprawny? TAK - Przejść do 3. NIE - Wymienić przekaźnik sterujący wentylatora.n |
| 3. | Włączyć zapłon (II). |
| 4. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 5 gniazda 5-stykowego przekaźnika sterującego wentylatora a masą.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 5. NIE - Przejść do 17. |
| 5. | Wyłączyć zapłon. |
| 6. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 2 gniazda 5-stykowego przekaźnika sterującego wentylatora a masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 7. NIE - Sprawdzić przerwę w przewodzie między przekaźnikiem sterującym wentylatora i masą. Jeśli przewód jest dobry, sprawdzić połączenie z masą w punkcie G302.n |
| 7. | Wymontować diodę B A/C po lewej stronie (LHD) lub po prawej stronie (RHD) deski rozdzielczej. |
| 8. | Sprawdzić, czy prąd przepływa w obu kierunkach między stykami nr 1 i nr 2 diody B A/C.
Czy prąd płynie tylko w jednym kierunku? TAK - Przejść do 9. NIE - Wymienić diodę B A/C.n |
| 9. | Upewnić się, że temperatura płynu chłodzącego silnika jest niższa niż 93°C. |
| 10. | Włączyć zapłon (II). |
| 11. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 2 złączki 2-stykowej diody B A/C a masą.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 12. NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między przekaźnikiem wentylatora skraplacza A/C a diodą B A/C.n |
| 12. | Wyłączyć zapłon. |
| 13. | Zamontować diodę B A/C. |
| 14. | Odłączyć złączkę B (16-stykową) modułu sterującego klimatem. |
| 15. | Włączyć zapłon (II). |
| 16. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 12 złączki B (16-stykowej) modułu sterującego klimatem a masą nadwozia.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na połączeniach modułu sterującego klimatem (złączka B 16-stykowa) i na złączce 2-stykowej diody B A/C. Jeśli połączenia są dobre, zamienić moduł sterujący klimatyzacją na sprawdzony w działaniu i ponownie sprawdzić. Jeśli objaw usterki zniknie, wymienić oryginalny moduł sterujący klimatem.n NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między diodą B A/C a modułem sterującym klimatem.n |
| 17. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 7 złączki E (16-stykowej) skrzynki bezpieczników pod pokrywą silnika i masą, przy podłączonych złączkach skrzynki bezpieczników pod pokrywą silnika.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Usunąć przerwę w przewodzie między skrzynką bezpieczników pod pokrywą silnika a przekaźnikiem sterującym wentylatora.n NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między bezpiecznikiem nr 30 w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą a skrzynką bezpieczników pod pokrywą silnika.n |