Nie utrzymywać zaworu odcinającego zamkniętego dłużej niż 5 sekund, gdyż może to spowodować uszkodzenie pompy z powodu przegrzania.
Wymagane narzędzia specjalne
Końcówka redukcyjna P/S (pompa) ( 07RAK-S040111)
| 1. | Sprawdzić poziom płynu układu wspomagania. |
| 2. | Odłączyć przewód tłoczny pompy (A) od wylotu pompy, uważając, aby nie rozlać płynu na ramę lub inne części. Zamontować końcówkę redukcyjną P/S (pompa) na wylocie pompy (B).
|
| 3. | Podłączyć końcówkę redukcyjną P/S (przewód elastyczny) do wskaźnika ciśnienia P/S, następnie połączyć przewód tłoczny pompy z końcówką redukcyjną P/S (przewód elastyczny). |
| 4. | Zamontować wskaźnik ciśnienia P/S na końcówkę redukcyjną P/S (pompa). |
| 5. | Całkowicie otworzyć zawór odcinający (A).
|
| 6. | Całkowicie otworzyć zawór kontroli przepływu (B). |
| 7. | Uruchomić silnik i utrzymywać go na biegu jałowym. |
| 8. | Obrócić kilkakrotnie kierownicę od oporu do oporu, aby nagrzać płyn do normalnej temperatury pracy 70 °C. |
| 9. | Zmierzyć ciśnienie statyczne płynu przy silniku pracującym na biegu jałowym. Jeśli pompa jest sprawna, ciśnienie nie powinno przekroczyć wartości 1.470 kPa (15 kG/cm2). Jeśli ciśnienie jest za wysokie, sprawdzić przewód tłoczny lub zespół zaworu (patrz Tabela usuwania usterek wg objawów układu kierowniczego). Zwiększyć prędkość obrotową silnika do 3.000 obr./min. i zmierzyć ciśnienie płynu. Jeśli pompa jest sprawna, ciśnienie powinno wynosić przynajmniej 1.470 kPa (15 kG/cm2). Jeśli ciśnienie jest większe, naprawić lub wymienić pompę. |
| 10. | Obniżyć obroty silnika do biegu jałowego. Zamknąć zawór odcinający i stopniowo zamykać zawór kontroli przepływu, aż do ustabilizowania się wskazań ciśnienia. Odczytać ciśnienie.
|
| 11. | Niezwłocznie całkowicie otworzyć zawór kontroli przepływu. Jeśli pompa jest w dobrym stanie, a zawór jest zamknięty, wskaźnik ciśnienia powinien wskazywać:
Niższe wskazania oznaczają, że pompa nie może zagwarantować pełnego wspomagania. Naprawić lub wymienić pompę. |