| 1. | Wymontować wał korbowy z bloku silnika. |
| 2. | Oczyścić kanały olejowe wału korbowego za pomocą wycioru lub odpowiedniej szczoteczki. |
| 3. | Sprawdzić rowek wpustowy i gwinty. |
| 4. | Zmierzyć kołowość na środku każdego czopu korbowego i głównego w dwóch miejscach. Różnica pomiarów każdego czopu nie może przekraczać wartości dopuszczalnej.
| ||||||
| 5. | Zmierzyć stożkowość przy krawędziach wszystkich czopów głównych i korbowych. Różnica pomiarów każdego czopu nie może przekraczać wartości dopuszczalnej.
| ||||||
| 6. | Umieścić blok silnika na płaskiej powierzchni. |
| 7. | Oczyścić i zamontować panewki na czopie łożyska nr 1 i nr 5 bloku silnika. |
| 8. | Opuścić wał korbowy do bloku. |
| 9. | Zmierzyć bicie wszystkich czopów głównych. Wykonać dwa pełne obroty wału korbowego. Różnica pomiarów każdego czopu nie może przekraczać wartości dopuszczalnej.
| ||||||