Sprawdzanie zespołu czujnika poziomu paliwa

UWAGA: Schemat połączeń układu wskaźnika paliwa, patrz Schemat połączeń wskaźników.

1.Przed sprawdzaniem czujnika poziomu paliwa należy przejść do trybu A testowania zespolonego multipleksowego modułu sterującego.

  • Jeśli nie pojawia się żadna usterka, przejść do punktu 2.
  • Jeśli wskazany został kod DTC B1175, przejść do procedury usuwania usterki wskazanej przez kod DTC.

2.Przed rozpoczęciem kontroli sprawdzić bezpiecznik nr 21 WSKAŹNIK (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą.

3.Sprawdzić obwód uruchamiania wskaźników.

  • Jeśli wskazówka wskaźnika paliwa przesuwa się z poziomu minimalnego do maksymalnego, następnie powraca do poziomu minimalnego, wskaźnik działa poprawnie. Przejść do 3.
  • Jeśli wskazówka wskaźnika paliwa nie przesuwa się w sposób prawidłowy, wymienić zestaw wskaźników i sprawdzić ponownie.

4.Wyłączyć zapłon.

5.Złożyć siedzenie tylne i odchylić poduszkę siedzenia.

6.Wymontować z podłogi osłonę dostępu (A).

 

7.Rozłączyć złączkę 5-stykową pompy paliwa (B).

8.Wymontować zespół pompy paliwa ze zbiornika paliwa.

9.Zmierzyć opór między stykami nr 1 i nr 2 z pływakiem w pozycji E (PUSTY), 1/2 (POŁOWA) oraz F (PEŁNY).
Jeśli niemożliwe jest uzyskanie poniższych odczytów, wymienić zespół czujnika poziomu paliwa.

Położenie pływaka F
31,2 mm
 		1/2
96,6 mm
 		NISKIE
157 mm
 		E
169,9 mm
 
Opór (W) 19 do
21 		197,4 do
207,4 		525,8 do
717,4 		770 do
790 


UWAGA: Wymontować bezpiecznik PODTRZYMANIA nr 15 (40 A) ze skrzynki bezpieczników pod pokrywą silnika na co najmniej
10 sekund po zakończeniu sprawdzania, w przeciwnym razie rzeczywiste wskazania poziomu paliwa mogą być sygnalizowane po upływie 20 minut.