Usuwanie usterek wg DTC: U0073 (126-1)

DTC U0073:  Uszkodzenie F-CAN (przerwanie magistrali)


1.Włączyć zapłon (II).

2.Skasować kody DTC za pomocą HDS.

3.Za pomocą HDS sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC.

Czy jest wskazywany DTC U0073?


TAK - Przejść do 4.


NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach modułu sterującego zestawu wskaźników, modułu sterującego VSA (tylko w wersjach wyposażonych w moduł) i ECM.n


4.Za pomocą HDS sprawdzić, czy są kody DTC dla układu elektrycznego nadwozia.

Czy wskazywane są kody DTC B1168, B1169 i/lub B1178?


TAK - Przejść do 5.


NIE - Sprawdzić sygnały wejściowe modułu sterującego zestawu wskaźników.n


5.Wyłączyć zapłon.

6.Wymontować moduł sterujący zestawu wskaźników.

7.Odłączyć złączkę 30-stykową zestawu wskaźników.

8.Odłączyć złączkę 47-stykową modułu sterującego VSA (tylko w wersjach wyposażonych w moduł).

9.Odłączyć złączkę (58-stykową) ECM nr 2.

10.Sprawdzić kolejno ciągłość obwodu między stykami nr 47 i nr 48 złączki ECM nr 2 a masą.

 

 *: Linia CANL 


Czy obwód jest zamknięty?


TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie między modułem sterującym zestawu wskaźników, modułem sterującym VSA i stykiem nr 47, (nr 48)* złączki ECM nr 2; przejść do punktu 15.


NIE - Przejść do 11.


11.Sprawdzić ciągłość obwodu między stykami nr 47 i nr 48 złączki ECM nr 2.

 

Czy obwód jest zamknięty?


TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie między stykami nr 47 (linia CANH) i nr 48 (linia CANL) złączki ECM nr 2, a następnie przejść do punktu 15.


NIE - Przejść do 12.

12.Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 47 złączki ECM nr 2 i następującym stykiem złączki.

Złączka Styk 
30-stykowa modułu zestawu wskaźników nr 24 (WHT) 
47-stykowa modułu sterującego VSA nr 14 (WHT) 


Czy obwód jest zamknięty między stykiem ECM a poszczególnymi stykami z tablicy?


TAK - Przejść do 13.


NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między ECM a odpowiednią złączką, następnie przejść do punktu 15.


13.Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 48 złączki ECM nr 2 i następującym stykiem złączki.

Złączka Styk 
30-stykowa modułu zestawu wskaźników nr 23 (RED) 
47-stykowa modułu sterującego VSA nr 30 (RED) 


Czy obwód jest zamknięty między stykiem ECM a poszczególnymi stykami z tablicy?


TAK - Przejść do 14.


NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między ECM a odpowiednią złączką, następnie przejść do punktu 15.

14.Skorzystać z tablicy poniżej. Wybrać rząd, który najlepiej odzwierciedla kombinację kodów DTC uzyskanych z modułów ECM, VSA i instalacji elektrycznej nadwozia: Sprawdzić połączenia modułu sterującego wskazane w ostatniej kolumnie. Jeśli wszystkie połączenia są prawidłowe, wymienić inny moduł sterujący. Po wymianie modułu sterującego przejść do punktu 15 i ponownie sprawdzić.

PGM-FI VSA Układ elektryczny nadwozia Moduł sterujący 
U0155 86-1 B1168
B1169
B1178 		Moduł zestawu wskaźników 
U0073
U0122
U0155 		68-1
86-1 		B1168
B1169
B1178 		ECM 
U0073
U0122
U0155 		68-1
86-1 		B1168
B1178 		Moduł sterujący VSA 


Czy nadal wskazywane są kody DTC?


TAK - Sprawdzać kolejno pozostałe moduły sterujące do momentu, gdy kody DTC nie będą wskazywane, a następnie wymienić odpowiedni moduł sterujący. Po wymianie wadliwego modułu sterującego przejść do punktu 15.


NIE - Wymienić uszkodzony moduł sterujący, następnie przejść do punktu 15.


15.Podłączyć ponownie wszystkie złączki.

16.Włączyć zapłon (II).

17.Wyzerować ECM za pomocą HDS.

18.Za pomocą HDS sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC.

Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC?


TAK - Jeśli wskazywany jest DTC U0073, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach zestawu wskaźników, modułu sterującego VSA i ECM, następnie przejść do punktu 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterek dla wskazanych kodów DTC.


NIE - Usuwanie usterki zostało zakończone.n