| DTC P1031: | Usterka obwodu podgrzewacza paliwa |
| 1. | Włączyć zapłon (II). |
| 2. | Skasować kody DTC za pomocą HDS. |
| 3. | Za pomocą testera HDS WŁĄCZYĆ/WYŁĄCZYĆ PODGRZEWACZ PALIWA w MENU INSPEKCJA. |
| 4. | Za pomocą HDS sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC. Czy jest wskazywany DTC P1031? TAK - Przejść do 5. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach przekaźnika podgrzewacza paliwa i ECM.n |
| 5. | Wyłączyć zapłon. |
| 6. | Sprawdzić bezpiecznik nr 2 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników. Czy bezpiecznik jest sprawny? TAK - Przejść do 7. NIE - Wymienić bezpiecznik nr 2 (7,5 A), a następnie przejść do 18. |
| 7. | Odłączyć przekaźnik podgrzewacza paliwa. |
| 8. | Sprawdzić przekaźnik podgrzewacza paliwa. Czy przekaźnik podgrzewacza paliwa jest sprawny? TAK - Przejść do 9. NIE - Wymienić przekaźnik podgrzewacza paliwa, a następnie przejść do punktu 18. |
| 9. | Odłączyć złączkę nr 1 ECM (96-stykową). |
| 10. | Odłączyć złączkę 2-stykową podgrzewacza paliwa. |
| 11. | Włączyć zapłon (II). |
| 12. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 37 złączki ECM nr 1 a masą.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Usunąć zwarcie do zasilania w przewodzie między przekaźnikiem podgrzewacza paliwa a stykiem nr 37 złączki modułu ECM nr 1, a następnie przejść do punktu 17. NIE - Przejść do 13. |
| 13. | Połączyć przewodem połączeniowym styk nr 1 złączki 4-stykowej przekaźnika podgrzewacza paliwa z masą.
|
| 14. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 37 złączki nr 1 ECM a masą.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 15. NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między przekaźnikiem podgrzewacza paliwa a stykiem nr 37 złączki nr 1 modułu ECM, a następnie przejść do punktu 18. |
| 15. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 1 złączki 4-stykowej przekaźnika podgrzewacza paliwa i stykiem nr 1 złączki 2-stykowej podgrzewacza paliwa.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 16. NIE - Wyeliminować przerwę w przewodzie między przekaźnikiem podgrzewacza paliwa i podgrzewaczem paliwa, a następnie przejść do 18. |
| 16. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 2 złączki 2-stykowej podgrzewacza paliwa a masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 23. NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między podgrzewaczem paliwa a masą G302, następnie przejść do punktu 18. |
| 17. | Wyłączyć zapłon. |
| 18. | Podłączyć ponownie wszystkie złączki. |
| 19. | Włączyć zapłon (II). |
| 20. | Wyzerować ECM za pomocą HDS. |
| 21. | Za pomocą testera HDS WŁĄCZYĆ/WYŁĄCZYĆ PODGRZEWACZ PALIWA w MENU INSPEKCJA. |
| 22. | Za pomocą HDS sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC. Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC? TAK - Jeśli wskazywany jest DTC P1031, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach przekaźnika podgrzewacza paliwa i modułu ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterek dla wskazanych kodów DTC. NIE - Usuwanie usterki zostało zakończone.n |
| 23. | Przeprogramować ECM, jeśli nie jest załadowana najnowsza wersja oprogramowania lub zamienić ECM na sprawdzony w działaniu. |
| 24. | Za pomocą testera HDS WŁĄCZYĆ/WYŁĄCZYĆ PODGRZEWACZ PALIWA w MENU INSPEKCJA. |
| 25. | Za pomocą HDS sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC. Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC? TAK - Jeśli wskazywany jest DTC P1031, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach przekaźnika podgrzewacza paliwa i modułu ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterek dla wskazanych kodów DTC. |