| Kod J na wyświetlaczu lub kod DTC B1234: | Zwarcie w obwodzie silnika regulacji mieszania powietrza po stronie kierowcy |
| 1. | Skasować kody DTC. |
| 2. | Wyłączyć i następnie włączyć zapłon. |
| 3. | Uruchomić układ sterujący klimatem w kilku trybach. |
| 4. | Sprawdzić kody DTC. Czy jest wskazywany kod DTC J lub B1234? TAK - Przejść do 5. NIE - Usterka okresowa.n |
| 5. | Sprawdzić silnik regulacji mieszania powietrza po stronie kierowcy. Czy silnik regulacji mieszania powietrza po stronie kierowcy jest sprawny? TAK - Przejść do 6. NIE - Wymienić silnik regulacji mieszania powietrza po stronie kierowcy.n |
| 6. | Rozłączyć złączkę 7-stykową silnika regulacji mieszania powietrza po stronie kierowcy. |
| 7. | Rozłączyć złączkę A (22-stykową) modułu sterującego klimatem. |
| 8. | Sprawdzić ciągłość obwodu między masą a kolejno stykami nr 1, 8, 9, 15 i 20 złączki A (22-stykowej) modułu sterującego klimatem.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie do masy w przewodzie(-ach) między modułem sterującym klimatem i silnikiem regulacji mieszania powietrza po stronie kierowcy.n NIE - Przejść do 9. |
| 9. | Włączyć zapłon (II) i sprawdzić napięcie na tych samych stykach.
Czy jest jakieś napięcie? TAK - Usunąć zwarcie do zasilania w przewodzie(-ach) między modułem sterującym klimatem i silnikiem regulacji mieszania powietrza po stronie kierowcy. Zwarcie może uszkodzić także moduł sterujący klimatem. Usunąć zwarcie do zasilania przed wymianą modułu sterującego klimatem.n NIE - Zamienić moduł sterujący klimatem na inny sprawdzony w działaniu i ponownie sprawdzić. Jeśli objaw usterki zniknie, wymienić oryginalny moduł sterujący klimatem.n |