Wymontowanie i zamontowanie modulatora-modułu sterującego ABS (4D: N22A)

Wymontowanie i zamontowanie modulatora-modułu sterującego ABS

UWAGA:

Nie rozlewać płynu hamulcowego na samochód, może to uszkodzić lakier. Jeśli płyn został rozlany, natychmiast zmyć go wodą.
Uważać, aby nie uszkodzić ani nie odkształcić sztywnych przewodów hamulcowych podczas wymontowywania i montowania.
Aby uniemożliwić wypływ płynu hamulcowego, zatkać i zakryć końce przewodu i złącza ręcznikiem warsztatowym lub odpowiednim materiałem.

1.	Wymontować przewód masowy (A).

2.	Wymontować drążek skrętny (B).

3.	Wymontować wspornik (A) sztywnego przewodu A/C.

4.	Wymontować wkręt mocujący (B) dyszę zbiornika spryskiwaczy.

5.	Wymontować ze spinek elastyczny przewód zasilania pompy wspomagania układu kierowniczego (A) i elastyczny przewód powrotny układu wspomagania (B).

6.	Przesunąć zbiornik płynu układu wspomagania (C) i dyszę (D) zbiornika płynu spryskiwaczy w stronę silnika. UWAGA: Nie odłączać elastycznego przewodu zasilania pompy wspomagania układu kierowniczego i elastycznego przewodu powrotnego układu wspomagania od zbiornika płynu układu wspomagania.

7.	Wymontować wspornik mocujący (A) dyszę zbiornika spryskiwaczy.

8.	Wymontować wspornik (A) przewodu wspomagania układu kierowniczego.

9.	Wymontować ze spinki (A) sześć sztywnych przewodów hamulcowych.

10.	Poluzować nakrętki kołnierzowe i odłączyć sześć sztywnych przewodów hamulcowych od zespołu modulatora-modułu sterującego ABS (A).

11.	Wyciągnąć blokadę (A) złączki 25-stykowej modułu sterującego układu ABS (B); złączka zostanie samoczynnie odłączona.

12.	Wykręcić śruby (A) mocujące wspornik modulatora-modułu sterującego ABS.

13.	Wymontować modulator-moduł sterujący ABS (A) ze wspornikiem.

14.	Wymontować wspornik A i wspornik B od modulatora-modułu sterującego ABS (C).

Zamontować modulator-moduł sterujący ABS w kolejności odwrotnej do procedury wymontowania i wykonać następujące czynności:

Dokręcić wszystkie elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym.
Ustawić w linii powierzchnię połączenia złączki 25-stykowej modułu sterującego ABS.
Ostrożnie wcisnąć blokadę złączki 25-stykowej modułu sterującego ABS aż do usłyszenia kliknięcia, następnie sprawdzić, czy złączka jest dobrze podłączona.
Podłączyć ponownie sześć sztywnych przewodów hamulcowych, a następnie dokręcić nakrętki kołnierzowe wymaganym momentem.
Odpowietrzyć układ hamulcowy, rozpoczynając od kół przednich.

2.	Uruchomić silnik i sprawdzić, czy kontrolka ABS gaśnie.

3.	Przeprowadzić jazdę próbną, sprawdzić działanie układu ABS oraz czy kontrolka ABS nie zapala się.

4.	Jeśli pedał hamulca jest „miękki”, w modulatorze może być powietrze, które jest wprowadzane do układu hamulcowego podczas modulacji. Ponownie odpowietrzyć układ hamulcowy, rozpoczynając od kół przednich.