¦Usuwanie usterek obwodu rozrusznika

UWAGA:

Zalecana procedura:

Procedura alternatywna


1.Podłączyć następujące narzędzia:

  • Amperomierz, 0-400 A
  • Woltomierz, 0-20 V (o dokładności 0,1 V)

 

2.Podłączyć tester HDS do złącza diagnostycznego DLC.

3.W testerze HDS wybrać PGM-FI, INSPEKCJA, a następnie funkcję WSZYSTKIE WTRYSKIWACZE WYŁĄCZONE.

4.Włączyć zapłon (III) i uruchomić silnik.

Czy rozrusznik obraca silnik normalnie?


TAK - Układ rozruchu jest sprawny. Przejść do 11.


NIE - Przejść do 5.


5.Sprawdzić stan akumulatora. Sprawdzić, czy połączenia elektryczne akumulatora, przewód ujemny akumulatora podłączony do nadwozia, przewody masowe silnika i przewody rozrusznika nie są luźne lub skorodowane. Następnie spróbować uruchamiać silnik ponownie.

Czy rozrusznik obraca silnik?


TAK - Naprawić luźne połączenie powodujące usterkę. Układ rozruchu jest sprawny. Przejść do 11.


NIE - Sprawdzić:

  • Jeśli rozrusznik nie obraca silnika, przejść do punktu 6.
  • Jeśli rozrusznik obraca silnik zbyt wolno lub nierówno, przejść do 8.
  • Jeżeli po zwolnieniu kluczyka rozrusznik nie odłącza się od wieńca zębatego koła zamachowego, sprawdzić:
    • Uszkodzenie wyłącznika i wciąganego rdzenia automatu rozrusznika
    • Zanieczyszczenie koła napędowego lub uszkodzenie sprzęgła jednokierunkowego

6.Upewnić się, że skrzynia biegów jest na luzie, następnie odłączyć przewód BLK/WHT od styku S automatu rozrusznika. Połączyć dodatkowym przewodem dodatni biegun akumulatora ze stykiem automatu.

 

Czy rozrusznik obraca silnik?


TAK - Przejść do 7.


NIE - Wymontować rozrusznik i naprawić lub wymienić w razie potrzeby.n


7.Sprawdzić następujące elementy w kolejności jak na poniższej liście w celu odnalezienia przerwanego obwodu:n

8.Podczas obracania silnika sprawdzić napięcie rozruchowe i prąd rozruchowy.

Czy napięcie rozruchowe jest wyższe lub równe 7,7 V a prąd rozruchowy jest mniejszy lub równy 400 A?


TAK - Przejść do 9.


NIE - Wymienić rozrusznik lub wymontować i rozebrać go oraz sprawdzić:n

  • Ocieranie wirnika o stojan
  • Zwarcie w uzwojeniach wirnika
  • Nadmierne opory obrotu silnika


9.Sprawdzić prędkość obrotową silnika w czasie rozruchu.

Czy prędkość obrotowa silnika przekracza 100 obr./min. (min-1) ?


TAK - Przejść do 10.


NIE - Wymienić rozrusznik lub wymontować i rozebrać go oraz sprawdzić:n

  • Przerwa w obwodzie segmentów komutatora wirnika rozrusznika
  • Nadmiernie zużyte szczotki rozrusznika
  • Przerwa w obwodzie szczotek komutatora
  • Zanieczyszczony lub uszkodzony wielowypust śrubowy lub zębnik
  • Uszkodzone sprzęgło zębnika


10.Zdemontować rozrusznik i sprawdzić, czy zębnik i wieniec zębaty koła zamachowego nie są uszkodzone. Wymienić wszelkie uszkodzone części.

11.Wybrać zerowanie ECM, aby w systemie HDS anulować funkcję WSZYSTKIE WTRYSKIWACZE WYŁĄCZONE.n