| 1. | Spuścić płyn chłodzący. |
| 2. | Wykręcić dwie śruby mocujące zbiornik wyrównawczy, a następnie wymontować zbiornik wyrównawczy. |
| 3. | Wymontować miarkę oraz rurkę (A) i O-ring (B).
|
| 4. | Wykręcić śrubę (A) i spinkę (B) mocującą uchwyt wiązki przewodów.
|
| 5. | Wymontować dolny przewód chłodnicy (A) i przewody bocznikowe płynu chłodzącego (B).
|
| 6. | Wymontować obejmę wiązki przewodów (A), a następnie odłączyć wyłącznik (B) wentylatora chłodnicy (duża prędkość), złączkę (C) czujnika położenia wału korbowego (CKP) i złączkę (D) czujnika ciśnienia oleju silnikowego.
|
| 7. | Zdemontować obudowę termostatu (A).
|
| 8. | Zamontować obudowę termostatu w kolejności odwrotnej do procedury wymontowania. Zawsze używać nowych pierścieni O-ring (B). |
| 9. | Napełnić zbiornik wyrównawczy płynem chłodzącym i odpowietrzyć układ chłodzenia przy otwartym zaworze ogrzewania. |