Usuwanie usterek wg DTC: 12, 14, 16, 18

DTC 12, 14, 16, 18:  Czujnik koła (zakłócenia elektryczne/okresowe przerwy w obwodzie)



UWAGA: Jeśli przyczyną włączenia kontrolki ABS są zakłócenia elektryczne, kontrolka zgaśnie podczas jazdy próbnej z prędkością 30 km/h.

1.Sprawdzić odpowiedni czujnik koła oraz impulsator magnetyczny.

DTC Odpowiedni czujnik koła 
12 Prawy przedni 
14 Lewy przedni 
16 Prawy tylny 
18 Lewy tylny 


Czy są sprawne?


TAK - Przejść do 2.


NIE - Wyczyścić i zamontować ponownie lub wymienić odpowiedni  czujnik koła lub impulsator magnetyczny.n


2.Rozłączyć złączkę 47-stykową modułu sterującego VSA.

3.Sprawdzić ciągłość obwodu między odpowiednim stykiem +B czujnika koła a stykami +B innych czujników kół (patrz tabela).

DTC Odpowiedni styk Pozostałe styki 
12 FR +B:
Nr 18 		Nr 4 Nr 5 Nr 2 
14 FL +B:
Nr 4 		Nr 18 Nr 5 Nr 2 
16 RR +B:
Nr 5 		Nr 18 Nr 4 Nr 2 
18 RL +B:
Nr 2 		Nr 18 Nr 4 Nr 5 


 

Czy obwód jest zamknięty?


TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie między odpowiednim czujnikiem koła a innymi czujnikami kół.n


NIE - Przejść do 4.

4.Zamienić uszkodzony czujnik odpowiedniego koła na sprawdzony w działaniu.

DTC Odpowiedni czujnik koła 
12 Prawy przedni 
14 Lewy przedni 
16 Prawy tylny 
18 Lewy tylny 


5.Za pomocą HDS skasować kody DTC.

6.Odłączyć HDS od 16-stykowego złącza DLC.

7.Wyłączyć zapłon i ponownie go włączyć (II).

8.Przeprowadzić jazdę próbną.

Czy kontrolka ABS świeci?


TAK - Sprawdzić, czy są luźne styki w złączce 47-stykowej modułu sterującego VSA. W razie potrzeby wymienić modulator - moduł sterujący VSA na sprawdzony w działaniu i ponownie sprawdzić.n


NIE - Wymienić dotychczasowy czujnik koła.n