Usuwanie usterek wg DTC: 12, 14, 16, 18

DTC 12, 14, 16, 18:  Czujnik koła (zakłócenia elektryczne/okresowe przerwy w obwodzie)



UWAGA: Jeżeli kontrolka ABS włącza się z powodu zakłóceń elektrycznych, wyłączy się po zwiększeniu prędkości do ponad 30 km/h, kiedy znikną zakłócenia.

1.Sprawdzić odpowiedni czujnik koła oraz impulsator magnetyczny.

DTC Odpowiedni czujnik koła 
12 Prawy przedni 
14 Lewy przedni 
16 Prawy tylny 
18 Lewy tylny 


Czy są sprawne?


TAK - Przejść do 2.


NIE - Wyczyścić i zamontować ponownie lub wymienić odpowiedni  czujnik koła lub impulsator magnetyczny.n


2.Odłączyć złączkę 25-stykową modułu sterującego ABS.

3.Sprawdzić ciągłość obwodu między odpowiednim stykiem +B czujnika koła a stykami +B innych czujników kół (patrz tabela).

DTC Odpowiedni styk Pozostałe styki 
12 FR +B:
Nr 2 		Nr 12 Nr 6 Nr 14 
14 FL +B:
Nr 12 		Nr 2 Nr 6 Nr 14 
16 RR +B:
Nr 6 		Nr 2 Nr 12 Nr 14 
18 RL +B:
Nr 14 		Nr 2 Nr 12 Nr 6 


 

Czy obwód jest zamknięty?


TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie między odpowiednim czujnikiem koła a innymi czujnikami kół.n


NIE - Przejść do 4.

4.Zamienić uszkodzony czujnik odpowiedniego koła na sprawdzony w działaniu.

DTC Odpowiedni czujnik koła 
12 Prawy przedni 
14 Lewy przedni 
16 Prawy tylny 
18 Lewy tylny 


5.Za pomocą HDS skasować kody DTC.

6.Odłączyć HDS od 16-stykowego złącza DLC.

7.Wyłączyć zapłon i ponownie go włączyć (II).

8.Przeprowadzić jazdę próbną.

Czy kontrolka ABS świeci?


TAK - Sprawdzić, czy w złączce 25-stykowej modułu sterującego ABS nie ma luźnych styków. W razie potrzeby wymienić zespół modulatora ABS na sprawdzony w działaniu i ponownie sprawdzić.n


NIE - Wymienić dotychczasowy czujnik koła.n