Demontaż, sprawdzanie i montaż obudowy zaworów głównych

1.Dokładnie wyczyścić wszystkie części rozpuszczalnikiem lub płynem do czyszczenia gaźników i wysuszyć sprężonym powietrzem. Przedmuchać wszystkie kanały.

2.Nie należy używać magnesu do wyjmowania kulek zwrotnych, ponieważ można je namagnesować.

3.Sprawdzić, czy obudowa zaworu nie jest zadrapana lub uszkodzona.

4.Sprawdzić, czy wszystkie zawory płynnie pracują. Jeśli swobodny ruch jest ograniczony, należy przejść do naprawy obudowy zaworu.

5.W trakcie montażu wszystkie części należy posmarować płynem ATF.

 

SPECYFIKACJA SPRĘŻYN
Sprężyny Wartość nominalna (nowe): mm  
Średnica drutu Średnica zewnętrzna Długość swobodna Liczba zwojów 
A Sprężyna zaworu A zmiany biegów 0,8 5,6 28,1 15,9 
B Sprężyna zaworu B zmiany biegów 0,8 5,6 28,1 15,9 
C Sprężyna zaworu C zmiany biegów 0,8 5,6 28,1 15,9 
D Sprężyna zaworu nadmiarowego 1,0 9,6 34,1 10,2 
E Sprężyna zaworu sterującego blokady 0,65 7,1 23,1 12,7 
F Sprężyna zaworu zwrotnego chłodnicy 0,85 6,6 27,0 11,3 
G Sprężyna serwozaworu 0,7 6,6 35,7 17,2 
H Sprężyna zaworu E zmiany biegów 0,8 5,6 28,1 15,9