Sprawdzanie luzu sprzęgła A/T

Wymagane narzędzia specjalne
Podstawa przyrządu ściskającego sprzęgła (  07ZAE-PRP0100)
 



1.Sprawdzić tłok sprzęgła, tarcze, płytki i płytkę końcową pod kątem zużycia i uszkodzeń, a w razie potrzeby sprawdzić różnicę wysokości płytki falistej sprzęgła.

2.Zamontować tłok sprzęgła w bębnie sprzęgła. Do sprawdzania nie należy montować O-ringów.

 

3.Dotyczy sprzęgła 1. biegu wersji z silnikiem K20A6:
Zamontować falistą podkładkę sprężystą (A) w bębnie sprzęgła (B). Zaczynając od płytki falistej sprzęgła, montować na przemian płytki faliste sprzęgła (C) (4) i tarcze (D) (4), następnie zamontować końcową płytkę sprzęgła (E) płaską stroną skierowaną do tarczy.

 

4.Dotyczy sprzęgła 2. biegu wersji z silnikiem K20A6:
Zamontować falistą podkładkę sprężystą (A) w bębnie sprzęgła (B). Zamontować płytkę falistą sprzęgła (C) i tarczę sprzęgła (D). Zaczynając od płytki falistej sprzęgła, montować na przemian płytki faliste sprzęgła (E) (3) i tarcze (F) (3), następnie zamontować końcową płytkę sprzęgła (G) płaską stroną skierowaną do tarczy.

 

5.Dotyczy sprzęgła 3. biegu wersji z silnikiem K20A6:
Zamontować falistą podkładkę sprężystą (A) w bębnie sprzęgła (B). Zamontować płytkę falistą sprzęgła (C) i tarczę sprzęgła (D). Zaczynając od płytki falistej sprzęgła, montować na przemian płytki faliste sprzęgła (E) (3) i tarcze (F) (3), następnie zamontować końcową płytkę sprzęgła (G) płaską stroną skierowaną do tarczy.

 

6.Dotyczy sprzęgła 4. biegu wersji z silnikiem K20A6:
Zamontować falistą podkładkę sprężystą (A) w bębnie sprzęgła (B). Zaczynając od płytki falistej sprzęgła, montować na przemian płytki faliste sprzęgła (C) (3) i tarcze (D) (3), następnie zamontować końcową płytkę sprzęgła (E) płaską stroną skierowaną do tarczy.

 

7.Dotyczy sprzęgła 5. biegu wersji z silnikiem K20A6:
Zamontować falistą podkładkę sprężystą (A) w bębnie sprzęgła (B). Zaczynając od płytki falistej sprzęgła, montować na przemian płytki faliste sprzęgła (C) (3) i tarcze (D) (3), następnie zamontować końcową płytkę sprzęgła (E) płaską stroną skierowaną do tarczy.

 

8.Dotyczy sprzęgła 1. biegu wersji z silnikiem K24A3:
Zamontować falistą podkładkę sprężystą (A) w bębnie sprzęgła (B). Zaczynając od płytki sprzęgła, montować na przemian płytki sprzęgła (C) (5) i tarcze (D) (5), następnie zamontować końcową płytkę sprzęgła (E) płaską stroną skierowaną do tarczy.

 

9.Dotyczy sprzęgła 2. biegu wersji z silnikiem K24A3:
Zamontować falistą podkładkę sprężystą (A) w bębnie sprzęgła (B). Zamontować płytkę o grubości 4,0 mm (C) stroną (D) skierowaną do wnętrza cylindra, tarczę sprzęgła (E) i płytkę płaską o grubości 2,0 mm (F), następnie zaczynając od tarczy, montować na przemian tarcze (G) (4) i płytki faliste (H) (3), a następnie zamontować końcową płytkę sprzęgła (I) płaską stroną skierowaną do tarczy.

 


10.Dotyczy sprzęgła 3. biegu wersji z silnikiem K24A3:
Zamontować falistą podkładkę sprężystą (A) w bębnie sprzęgła (B). Zaczynając od płytki sprzęgła, montować na przemian płytki sprzęgła (C) (5) i tarcze (D) (5), następnie zamontować końcową płytkę sprzęgła (E) płaską stroną skierowaną do tarczy.

 

11.Dotyczy sprzęgła 4. biegu wersji z silnikiem K24A3:
Zamontować falistą podkładkę sprężystą (A) w bębnie sprzęgła (B). Zaczynając od płytki falistej sprzęgła, montować na przemian płytki sprzęgła (C) (4) i tarcze (D) (4), następnie zamontować końcową płytkę sprzęgła (E) płaską stroną skierowaną do tarczy.

 

12.Dotyczy sprzęgła 5. biegu wersji z silnikiem K24A3:
Zamontować falistą podkładkę sprężystą (A) w bębnie sprzęgła (B). Zaczynając od płytki falistej sprzęgła, montować na przemian płytki sprzęgła (C) (4) i tarcze (D) (4), następnie zamontować końcową płytkę sprzęgła (E) płaską stroną skierowaną do tarczy.

 

13.Posługując się śrubokrętem należy zamontować pierścień sprężysty.

 

14.Ustawić czujnik zegarowy (A) na płytce końcowej sprzęgła (B).

 

15.Wyzerować czujnik zegarowy, podnosząc płytkę końcową sprzęgła do pierścienia sprężystego (C).

16.Zwolnić płytkę końcową sprzęgła, opuszczając ją, następnie umieścić narzędzie specjalne na płytce końcowej (A).

 

17.Nie dotyczy sprzęgieł 1. i 3. biegu wersji z silnikiem K24A3: Docisnąć narzędzie specjalne z siłą 150- 160 N (15-16 kG), posługując się dynamometrem i odczytać czujnik zegarowy (B).

18.Dotyczy sprzęgieł 1. i 3. biegu wersji z silnikiem K24A3:
Docisnąć narzędzie specjalne z siłą 39 N (4,0 kG), posługując się siłomierzem i odczytać wskazanie czujnika zegarowego (B).

19.Odczytane wskazanie czujnika zegarowego jest luzem (C) między płytką końcową sprzęgła i górną tarczą (D). Zrobić pomiary w co najmniej trzech miejscach i przyjąć wartość średnią jako faktyczny luz.

Luz między płytką końcową sprzęgła i górną tarczą 
Wersja silnika K20A6: 
Wartość dopuszczalna: 
Sprzęgło 1. biegu: 1,23-1,43 mm 
Sprzęgło 2. biegu: 0,75-0,95 mm 
Sprzęgło 3. biegu: 0,83-1,03 mm 
Sprzęgło 4. biegu: 0,73-0,93 mm 
Sprzęgło 5. biegu: 0,73-0,93 mm 

Wersja silnika K24A3: 
Wartość dopuszczalna: 
Sprzęgło 1. biegu: 0,82-1,02 mm 
Sprzęgło 2. biegu: 0,88-1,08 mm 
Sprzęgło 3. biegu: 0,82-1,02 mm 
Sprzęgło 4. biegu: 0,80-1,00 mm 
Sprzęgło 5. biegu: 0,80-1,00 mm 


20.Jeśli luz przekracza wartość dopuszczalną, należy wybrać nową płytkę końcową sprzęgła z następującej tabeli.

 

Wersja silnika K20A6: Płytki końcowe sprzęgła 1. i 3. biegu
Nr płytki Numer części (katalogowy) Grubość 
1 22551-PRP-003 2,3 mm 
2 22552-PRP-003 2,4 mm 
3 22553-PRP-003 2,5 mm 
4 22554-PRP-003 2,6 mm 
5 22555-PRP-003 2,7 mm 
6 22556-PRP-003 2,8 mm 
7 22557-PRP-003 2,9 mm 
8 22558-PRP-003 3,0 mm 
9 22559-PRP-003 3,1 mm 
10 22560-PRP-003 3,2 mm 
11 22561-PRP-003 3,3 mm 
12 22562-PRP-003 3,4 mm 


Wersja silnika K20A6: Płytki końcowe sprzęgła 2. biegu
Nr płytki Numer części (katalogowy) Grubość 
1 22571-PRP-003 2,6 mm 
2 22572-PRP-003 2,7 mm 
3 22573-PRP-003 2,8 mm 
4 22574-PRP-003 2,9 mm 
5 22575-PRP-003 3,0 mm 
6 22576-PRP-003 3,1 mm 
7 22577-PRP-003 3,2 mm 
8 22578-PRP-003 3,3 mm 
9 22579-PRP-003 3,4 mm 


Wersja silnika K20A6: Płytki końcowe sprzęgła 4. i 5. biegu
Nr płytki Numer części (katalogowy) Grubość 
11 22581-RCL-901 3,0 mm 
12 22582-RCL-901 3,1 mm 
13 22583-RCL-901 3,2 mm 
14 22584-RCL-901 3,3 mm 
15 22585-RCL-901 3,4 mm 
16 22586-RCL-901 3,5 mm 
17 22587-RCL-901 3,6 mm 
18 22588-RCL-901 3,7 mm 
19 22589-RCL-901 3,8 mm 

Wersja silnika K24A3: Płytki końcowe sprzęgła 1. i 3. biegu
Nr płytki Numer części (katalogowy) Grubość 
F 22551-RCT-004 2,6 mm 
G 22552-RCT-004 2,7 mm 
H 22553-RCT-004 2,8 mm 
J 22554-RCT-004 2,9 mm 
K 22555-RCT-004 3,0 mm 
L 22556-RCT-004 3,1 mm 
M 22557-RCT-004 3,2 mm 
N 22558-RCT-004 3,3 mm 
P 22559-RCT-004 3,4 mm 
Q 22571-RCT-004 2,6 mm 
R 22572-RCT-004 2,7 mm 
S 22573-RCT-004 2,8 mm 
T 22574-RCT-004 2,9 mm 
U 22575-RCT-004 3,0 mm 
V 22576-RCT-004 3,1 mm 
W 22577-RCT-004 3,2 mm 
X 22578-RCT-004 3,3 mm 
Y 22579-RCT-004 3,4 mm 


Wersja silnika K24A3: Płytki końcowe sprzęgła 2. biegu
Nr płytki Numer części (katalogowy) Grubość 
1 22551-RCT-003 2,6 mm 
2 22552-RCT-003 2,7 mm 
3 22553-RCT-003 2,8 mm 
4 22554-RCT-003 2,9 mm 
5 22555-RCT-003 3,0 mm 
6 22556-RCT-003 3,1 mm 
7 22557-RCT-003 3,2 mm 
8 22558-RCT-003 3,3 mm 
9 22559-RCT-003 3,4 mm 

Wersja silnika K24A3: Płytki końcowe sprzęgła 4. i 5. biegu
Nr płytki Numer części (katalogowy) Grubość 
1 22551-PRP-003 2,1 mm 
2 22552-PRP-003 2,2 mm 
3 22553-PRP-003 2,3 mm 
4 22554-PRP-003 2,4 mm 
5 22555-PRP-003 2,5 mm 
6 22556-PRP-003 2,6 mm 
7 22557-PRP-003 2,7 mm 
8 22558-PRP-003 2,8 mm 
9 22559-PRP-003 2,9 mm 


21.Zamontować nową płytkę końcową sprzęgła, następnie ponownie sprawdzić luz.

22.Jeśli mimo zamontowania najgrubszej płytki końcowej sprzęgła luz nadal przekracza wartość dopuszczalną, należy wymienić tarcze i płytki sprzęgła.