Sprawdzanie sprzęgła A/T

1.Sprawdzić tłoki sprzęgła 4. i 5. biegu oraz zawory zwrotne tłoka sprzęgła (A).

 

2.Jeśli zawór zwrotny tłoka sprzęgła jest luźny lub uszkodzony, należy wymienić tłok sprzęgła.

3.Sprawdzić, czy gniazdo sprężyny nie jest zużyte lub uszkodzone.

4.Sprawdzić uszczelniacz (A) gniazda sprężyny sprzęgła 1., 2. i 3. biegu pod kątem zużycia, uszkodzeń i tarcia.

 

5.Jeśli uszczelniacz jest zużyty, uszkodzony lub starty, należy wymienić gniazdo sprężyny.

6.Sprawdzić tarcze sprzęgła, płytki sprzęgła oraz płytkę końcową sprzęgła pod kątem zużycia, uszkodzeń i odbarwień.

Grubość nominalna 
Tarcze sprzęgła: 1,94 mm 


Płytki sprzęgła: 
Wersja silnika K20A6: 
Płytki faliste: 2,0 mm 
Płytki płaskie: 2,0 mm 

Wersja silnika K24A3: 
Sprzęgło 1. biegu (płytki faliste): 1,6 mm 
Sprzęgło 2. biegu: Płytki faliste: 2,0 mm 
 Płytka płaska: 2,0 mm 
 Płytka o grubości 4,0 mm: 4,0 mm 
Sprzęgło 3. biegu: Płytki faliste: 1,6 mm 
 Płytki płaskie: 1,6 mm 
Sprzęgło 4. biegu (płytki faliste): 2,0 mm 
Sprzęgło 5. biegu (płytki faliste): 2,0 mm 


7.Jeśli tarcze sprzęgła są zużyte lub uszkodzone, wymienić komplet tarcz. Po wymianie tarcz sprzęgła sprawdzić luz między płytką końcową sprzęgła a górną tarczą.

8.Jeśli któraś z płytek jest zużyta, uszkodzona lub odbarwiona, należy wymienić ją na nową i sprawdzić różnicę wysokości pozostałych płytek falistych. Po wymianie płytki sprzęgła sprawdzić luz między płytką końcową sprzęgła a górną tarczą.

9.Jeśli płytka końcowa sprzęgła jest zużyta, uszkodzona lub odbarwiona, sprawdzić luz między płytką końcową sprzęgła a górną tarczą, następnie wymienić płytkę końcową sprzęgła.