| 1. | Podłączyć tester HDS do złącza DLC (A).
|
| 2. | W menu testów różnych HDS wybrać elektrozawór A, B, C, D i E zmiany biegów. |
| 3. | Za pomocą HDS sprawdzić, czy elektrozawór A, B, C, D i E zmiany biegów działa. Powinno być słyszalne klikanie. |
| 4. | Jeśli wynik testu jest pozytywny, sprawdzanie elektrozaworu zmiany biegów zostało zakończone. Jeśli nic nie słychać, wymontować elektrozawory zmiany biegów i sprawdzić je. |
| 5. | Wymontować osłonę przeciwbłotną. |
| 6. | Wykręcić korek spustowy (A) i spuścić olej automatycznej przekładni (ATF). Następnie założyć korek spustowy z nową podkładką uszczelniającą (B).
|
| 7. | Odłączyć ujemny biegun akumulatora, a następnie dodatni biegun akumulatora. |
| 8. | Wymontować wspornik dociskowy akumulatora, a następnie pokrywę akumulatora, akumulator i podstawę akumulatora. |
| 9. | Wymontować kanał dolotu powietrza i obudowę filtra powietrza. |
| 10. | Poluzować dwie śruby mocujące podstawę akumulatora od dołu samochodu, a następnie wymontować dwie śruby mocujące podstawę akumulatora w przedziale silnikowym i wymontować podstawę akumulatora. |
| 11. | Wymontować przewód masowy (A), wspornik górnej poduszki skrzyni biegów (B) i płytę wspornika (C).
|
| 12. | Umieścić podnośnik skrzyni biegów pod skrzynią biegów i odkręcić nakrętki dolnego mocowania skrzyni biegów.
|
| 13. | Unieść skrzynię biegów za pomocą podnośnika w celu utworzenia luzu między skrzynią biegów i przednią ramą pomocniczą. |
| 14. | Wyjąć miarkę ATF i wykręcić śruby mocujące wsporniki przewodu dopływowego chłodnicy ATF (A) oraz rurki prowadzącej miarkę ATF (B) z wieszaka skrzyni biegów (C).
|
| 15. | Wymontować obejmę wiązki przewodów (D), a następnie wyjąć rurkę prowadzącą miarkę ATF. |
| 16. | Odłączyć złączkę wiązki przewodów elektrozaworu zmiany biegów. |
| 17. | Wymontować pokrywę elektrozaworu zmiany biegów (A), wymontować tulejki ustalające (B) i uszczelkę (C).
|
| 18. | Wymontować złączkę wiązki przewodów elektrozaworu zmiany biegów.
|
| 19. | Zmierzyć opór elektrozaworów zmiany biegów między stykami złączki wiązki przewodów elektrozaworu zmiany biegów a masą:
|
| 20. | Jeśli wartość oporu różni się od nominalnej, należy rozłączyć złączkę elektrozaworu zmiany biegów i zmierzyć jego opór na styku elektrozaworu. Jeśli wartość oporu różni się od nominalnego, należy wymienić elektrozawór zmiany biegów. |
| 21. | Podłączyć ujemny biegun akumulatora do masy nadwozia, a biegun dodatni do styku elektrozaworu zmiany biegów. Powinno być słyszalne klikanie. |
| 22. | Jeśli niczego nie słychać, podłączyć dodatni biegun akumulatora do styku elektrozaworu zmiany biegów i sprawdzić, czy słychać klikanie. Jeśli niczego nie słychać, należy wymienić elektrozawór zmiany biegów. |
| 23. | Jeśli wynik testu jest pozytywny, należy wymienić wiązkę przewodów elektrozaworu zmiany biegów. |
| 24. | Zamontować nowy O-ring na złączce wiązki przewodów elektrozaworu zmiany biegów, a następnie zamontować złączkę w obudowie skrzyni biegów. |
| 25. | Założyć pokrywę elektrozaworu zmiany biegów, zamontować tulejki ustalające i nową uszczelkę. |
| 26. | Zamontować nowy O-ring na rurce prowadzącej miarkę ATF, a następnie rurkę prowadzącą miarkę ATF, następnie zamontować obejmę wiązki przewodów na rurce prowadzącej miarkę poziomu ATF. |
| 27. | Zamocować wsporniki przewodu dopływowego chłodnicy ATF do wieszaka skrzyni biegów za pomocą śrub. |
| 28. | Sprawdzić, czy złączka nie jest zardzewiała, brudna lub zabrudzona olejem, a następnie pewnie ją podłączyć. |
| 29. | Wkręcić nakrętki dolnej poduszki skrzyni biegów. |
| 30. | Zamontować wspornik górnej poduszki skrzyni biegów, płytę wspornika, przewód masowy, a następnie wyjąć podnośnik skrzyni biegów. |
| 31. | Napełnić skrzynię biegów ATF. |
| 32. | Zamontować podstawę akumulatora, obudowę filtra powietrza i kanał dolotu powietrza. |
| 33. | Zamontować podstawę akumulatora, akumulator i pokrywę akumulatora, następnie przymocować akumulator wspornikiem dociskowym. Podłączyć bieguny akumulatora. |
| 34. | Zamontować osłonę przeciwbłotną. |
| 35. | Przeprowadzić procedurę zerowania pamięci modułu szyb sterowanych elektrycznie. |