Dobór pierścieni oporowych mechanizmu różnicowego M/T

Wymagane narzędzia specjalne
Przyrząd do montażu, średnica wewnętrzna 40 mm (  07746-0030100)
 



1.Zamontować pierścień oporowy 80 mm o takiej samej grubości jak wymontowany.

 

2.Zamontować mechanizm różnicowy w obudowie sprzęgła.

 

3.Zmontować obudowę skrzyni biegów i obudowę sprzęgła, następnie dokręcać śruby kołnierzowe 8 mm „na krzyż” w kilku krokach.

8 x 1,25 mm 
27 N·m (2,8 kG·m) 


4.Za pomocą narzędzia specjalnego osadzić mechanizm różnicowy na spodzie obudowy sprzęgła.

 

5.Zmierzyć luz między pierścieniem oporowym 80 mm, a zewnętrzną bieżnią łożyska w obudowie skrzyni biegów.

Wartość nominalna: 0-0,10 mm 

 

6.Jeśli luz jest większy od wartości nominalnej, dobrać nowy pierścień na podstawie następującej tabeli. Jeśli luz zmierzony w punkcie 5 jest prawidłowy, przejść do 9.

Pierścień oporowy 80 mm
 Numer części (katalogowy) Grubość 
A 41441-PL3-B00 1,0 mm 
B 41442-PL3-B00 1,1 mm 
C 41443-PL3-B00 1,2 mm 
D 41444-PL3-B00 1,3 mm 
E 41445-PL3-B00 1,4 mm 
F 41446-PL3-B00 1,5 mm 
G 41447-PL3-B00 1,6 mm 
H 41448-PL3-B00 1,7 mm 
J 41449-PL3-B00 1,8 mm 
K 41450-PL3-B00 1,05 mm 
L 41451-PL3-B00 1,15 mm 
M 41452-PL3-B00 1,25 mm 
N 41453-PL3-B00 1,35 mm 
P 41454-PL3-B00 1,45 mm 
Q 41455-PL3-B00 1,55 mm 
R 41456-PL3-B00 1,65 mm 
S 41457-PL3-B00 1,75 mm 


7.Wykręcić śruby i wymontować obudowę skrzyni biegów.

8.Założyć pierścień oporowy dobrany w punkcie 6 i ponownie sprawdzić luz.

9.Zamontować skrzynię biegów.