| DTC 25: | Czujnik szybkości odchylenia kierunkowego |
| 1. | Za pomocą HDS skasować kody DTC. |
| 2. | Odłączyć HDS od 16-stykowego złącza DLC. |
| 3. | Wyłączyć zapłon i ponownie go włączyć (II). |
| 4. | Wykonać jazdę próbną z kilkoma skrętami. |
| 5. | Sprawdzić kod DTC. Czy jest wskazywany DTC 27 lub 64? TAK - Wykonać odpowiednią procedurę usuwania usterki.n NIE - Przejść do 6. |
| 6. | Wyłączyć zapłon. |
| 7. | Rozłączyć złączkę 47-stykową modułu sterującego VSA, złączkę 5-stykową czujnika skrętu i złączkę 5-stykową czujnika odchylenia kierunkowego/przyspieszenia bocznego. |
| 8. | Włączyć zapłon (II). |
| 9. | Zmierzyć osobno napięcie między masą i stykiem nr 33, 34 i 35 złączki 47-stykowej modułu sterującego VSA.
Czy napięcie wynosi 1 V lub więcej? TAK - Usunąć zwarcie do zasilania w przewodzie między modulatorem-modułem sterującym VSA a czujnikiem odchylenia kierunkowego/przyspieszenia bocznego.n NIE - Przejść do 10. |
| 10. | Wyłączyć zapłon. |
| 11. | Sprawdzić osobno ciągłość obwodu między masą i stykiem nr 33, 34 i 35 złączki 47-stykowej modułu sterującego VSA.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie do masy w przewodzie między modulatorem-modułem sterującym VSA a czujnikiem odchylenia kierunkowego/przyspieszenia bocznego.n NIE - Przejść do 12. |
| 12. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 35 złączki 47-stykowej modułu sterującego VSA i stykiem nr 2 złączki 5-stykowej czujnika odchylenia kierunkowego/przyspieszenia bocznego.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 13. NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między modulatorem-modułem sterującym VSA a czujnikiem odchylenia kierunkowego/przyspieszenia bocznego.n |
| 13. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 33 złączki 47-stykowej modułu sterującego VSA i stykiem nr 4 złączki 5-stykowej czujnika odchylenia kierunkowego/przyspieszenia bocznego.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 14. NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między modulatorem-modułem sterującym VSA a czujnikiem odchylenia kierunkowego/przyspieszenia bocznego.n |
| 14. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 34 złączki 47-stykowej modułu sterującego VSA i stykiem nr 3 złączki 5-stykowej czujnika odchylenia kierunkowego/przyspieszenia bocznego.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 15. NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między modulatorem-modułem sterującym VSA a czujnikiem odchylenia kierunkowego/przyspieszenia bocznego.n |
| 15. | Wymienić na sprawdzony w działaniu czujnik odchylenia kierunkowego/przyspieszenia bocznego. |
| 16. | Podłączyć ponownie wszystkie rozłączone złączki. |
| 17. | Za pomocą HDS skasować kody DTC. |
| 18. | Odłączyć HDS od 16-stykowego złącza DLC. |
| 19. | Wyłączyć zapłon i ponownie go włączyć (II). |
| 20. | Wykonać jazdę próbną z kilkoma skrętami. |
| 21. | Sprawdzić kod DTC. Czy jest wskazywany DTC 25? TAK - Wymienić modulator-moduł sterujący VSA.n NIE - Wymienić oryginalny czujnik odchylenia kierunkowego/przyspieszenia bocznego.n |