Usuwanie usterek wg DTC: B1233 (I)

Kod I na wyświetlaczu lub kod DTC B1233:  Przerwa w obwodzie silnika regulacji mieszania powietrza po stronie kierowcy


1.Skasować kody DTC.

2.Wyłączyć i następnie włączyć zapłon.

3.Uruchomić układ sterujący klimatem w kilku trybach.

4.Sprawdzić kody DTC.

Czy jest wskazywany kod DTC I lub B1233?


TAK - Przejść do 5.


NIE - Usterka okresowa, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach w obwodzie silnika regulacji mieszania powietrza po stronie kierowcy.n


5.Sprawdzić silnik regulacji mieszania powietrza po stronie kierowcy.

Czy silnik regulacji mieszania powietrza po stronie kierowcy jest sprawny?


TAK - Przejść do 6.


NIE - Wymienić silnik regulacji mieszania powietrza po stronie kierowcy.n


6.Odłączyć złączkę 7-stykową silnika regulacji mieszania powietrza.

7.Rozłączyć złączkę A (22-stykową) modułu sterującego klimatem.

8.Sprawdzić ciągłość obwodu między następującymi stykami złączki A (22-stykowej) modułu sterującego klimatem i złączki 7-stykowej silnika regulacji mieszania powietrza po stronie kierowcy.

22-stykowa: 7-stykowa: 
Nr 1 Nr 3 
Nr 8 Nr 1 
Nr 9 Nr 2 
Nr 15 Nr 5 
Nr 20 Nr 7 

 

Czy obwód jest zamknięty?


TAK - Przejść do 9.


NIE - Naprawić przerwę(-y) w przewodzie(-ach) między modułem sterującym klimatem i silnikiem regulacji mieszania powietrza po stronie kierowcy.n

9.Przeprowadzić sprawdzenie komunikacji A/C w Funkcji samodiagnozy w celu weryfikacji stanu komunikacji IS-BUS.

Czy komunikacja jest prawidłowa?


TAK - Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach złączki A (22-stykowej) modułu sterującego klimatem i złączki 7-stykowej silnika regulacji mieszania powietrza po stronie kierowcy. Jeśli połączenia są sprawne, zamienić płytkę obwodów drukowanych i moduł sterujący klimatem na inne sprawdzone w działaniu i ponownie sprawdzić. Jeśli objaw usterki zniknie, wymienić oryginalny moduł sterujący klimatem i płytkę obwodów drukowanych.n


NIE - Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach złączki A (22-stykowej) modułu sterującego klimatem i złączki 7-stykowej silnika regulacji mieszania powietrza po stronie kierowcy. Jeśli połączenia są dobre, zamienić moduł sterujący klimatyzacją na sprawdzony w działaniu i ponownie sprawdzić. Jeśli objaw usterki zniknie, wymienić oryginalny  moduł sterujący klimatem.n