Wymiana pompy wspomagania hydraulicznego układu kierowniczego

1.Umieścić pod samochodem odpowiedni pojemnik.

2.Spuścić ze zbiornika płyn układu wspomagania.

3.Wymontować pasek napędowy (A) z koła pasowego pompy.

 

4.Wykręcić śruby (B) mocujące pompę.

5.Przykryć szmatami automatyczny napinacz, alternator i sprężarkę klimatyzacji w celu zabezpieczenia ich w przypadku rozlania płynu układu wspomagania. Odłączyć przewód ssawny (C) i tłoczny (D) od pompy (E) i zatkać je korkiem. Uważać, aby nie rozlać płynu na nadwozie i inne części. Rozlany płyn natychmiast wytrzeć. Po wymontowaniu pompy nie obracać kierownicą.

6.Otwarte otwory pompy okleić taśmą w celu zabezpieczenia pompy przed przedostaniem się zanieczyszczeń.

7.Połączyć przewód ssawny z przewodem tłocznym.

8.Zamocować luźno pompę śrubami do wspornika i dobrze dokręcić łączniki pompy.

9.Zamontować pasek napędowy (A).

Podczas montażu uwzględnić następujące uwagi:
  • Sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo osadzony na kołach pasowych (B).
  • Uważać, aby nie zabrudzić płynem układu wspomagania lub smarem auto-napinacza, alternatora, sprężarki klimatyzacji i paska lub koła pasowego. Przed montażem wytrzeć z części płyn lub smar.

 

10.Dokręcić śruby mocujące pompę wymaganym momentem.

11.Napełnić zbiornik płynem do górnego poziomu..