| 1. | Wyciągnąć blokadę (A) złączki 25-stykowej modułu sterującego układu ABS (B); złączka zostanie samoczynnie odłączona.
|
| 2. | Odłączyć sześć przewodów hamulcowych. |
| 3. | Wykręcić trzy śruby 6 mm, a następnie wymontować wspornik (D) zespołu modulatora ABS (C) z nadwozia. |
| 4. | Wykręcić dwie śruby kołnierzowe 6 mm oraz śrubę z łbem sześciokątnym, a następnie wymontować moduł ABS ze wspornika. |
| 1. | Zamontować zespół modulatora ABS do wspornika, następnie wkręcić dwie śruby kołnierzowe 6 mm oraz śrubę z łbem sześciokątnym. |
| 2. | Zamontować zespół modulatora ABS/wspornik, a następnie dokręcić trzy śruby 6 mm. |
| 3. | Podłączyć ponownie sześć sztywnych przewodów hamulcowych, a następnie dokręcić nakrętki kołnierzowe wymaganym momentem obrotowym. |
| 4. | Ustawić powierzchnię połączeniową złączki 25-stykowej modułu sterującego ABS w linii z modulatorem-modułem sterującym ABS. |
| 5. | Wcisnąć blokadę (A) złączki (B) 25-stykowej modułu sterującego ABS, aż do usłyszenia kliknięcia, następnie sprawdzić, czy złączka jest dobrze podłączona.
|
| 6. | Odpowietrzyć układ hamulcowy, zaczynając od kół przednich. |
| 7. | Uruchomić silnik i sprawdzić, czy kontrolka ABS gaśnie. |
| 8. | Przeprowadzić jazdę próbną i sprawdzić, czy kontrolka ABS nie włącza się. |
| 9. | Jeśli pedał hamulca jest „miękki”, w modulatorze może być powietrze, które jest wprowadzane do układu hamulcowego podczas modulacji. Ponownie odpowietrzyć układ hamulcowy, zaczynając od kół przednich. |