Sprawdzenie dźwigienek zaworowych głowicy cylindra i wałka

1.Wymontować zespół dźwigienki zaworowej, następnie zdemontować go.

2.Zmierzyć średnicę wałka w położeniu pierwszej dźwigienki.

 

3.Wyzerować wskaźnik (A) dla średnicy wałka.

 

4.Zmierzyć średnicę wewnętrzną dźwigienki zaworowej i sprawdzić ją pod względem kołowości.

Luz wałek - dźwigienka zaworowa 
Silnik K20A6: 
Wartość nominalna (nowe):  
Ssanie: 0,025-0,052 mm
 
Wydech: 0,018-0,056 mm
 
Wartość dopuszczalna: 0,08 mm 
Silnik K24A3: 
Wartość nominalna (nowe): 0,025-0,052 mm
 
Wartość dopuszczalna: 0,08 mm 

 

5.Powtórzyć czynności dla wszystkich dźwigienek zaworowych i obu wałków. Jeżeli luz przekracza wartość dopuszczalną, wymienić wałek dźwigienek zaworowych i wszystkie dźwigienki zaworowe nie spełniające wymagań. Jeżeli trzeba wymienić dźwigienkę zaworową VTEC, należy wymienić dźwigienki zaworowe (pierwszą i drugą lub pierwszą, środkową i drugą) jako zestaw.

6.Sprawdzić tłoczki dźwigienek zaworowych (A). Poruszać ręcznie każdym tłoczkiem. Jeśli tłoczek nie porusza się swobodnie, wymienić zespół dźwigienek zaworowych.

UWAGA: Podczas ponownego montażu tłoki nasmarować olejem.

Silnik K20A6: 

Silnik K24A3: 

7.Zamontować zespół dźwigienek zaworowych.