Sprawdzanie wyłącznika klaksonu

Sprawdzanie wyłącznika klaksonu

1.	Wymontować osłony kolumny kierowniczej.

2.	Rozłączyć złączkę (A) 5-stykową (13-stykową) szpuli przewodów od wiązki przewodów deski rozdzielczej. ( ): Przy włączonym tempomacie

3.

Połączyć przewodem styk nr 1 złączki 5-stykowej (lub 13-stykowej) wiązki przewodów deski rozdzielczej do masy nadwozia.

Jeśli rozlega się sygnał dźwiękowy, przejść do punktu 4.
Jeśli nie ma sygnału dźwiękowego, sprawdzić następujące elementy:
- Bezpiecznik nr 13 (20 A) w skrzynce bezpieczników pod pokrywą silnika.
- Przekaźnik sygnału dźwiękowego (z układem alarmowym).
- Moduł przekaźników w skrzynce bezpieczników pod pokrywą silnika (bez układu alarmowego).
- Sygnały dźwiękowe.
- Przerwa w przewodzie.

4.	Podłączyć złączkę 5-stykową (13-stykową) szpuli przewodów do wiązki przewodów deski rozdzielczej. ( ): Przy włączonym tempomacie

5.	Wymontować poduszkę powietrzną kierowcy i odłączyć styk dodatni wyłącznika 1-stykowego sygnału dźwiękowego od szpuli przewodów przewodu (B).

6.	Połączyć przewodem złączkę 1-stykową szpuli przewodów (C) do masy nadwozia. Jeśli rozlegnie się sygnał dźwiękowy, należy wymienić poduszkę powietrzną kierowcy. Jeśli nie ma sygnału dźwiękowego, należy wymienić szpulę przewodów.