| 1. | Sprawdzić położenie obudowy amortyzatora i podłużnicy przedniej, następnie wstawić nowy górny łącznik wnęki koła ustawiony względem górnego łącznika obudowy wnęki koła. |
| 2. | Wyciąć nowy górny łącznik wnęki koła i zamocować go. |
| 3. | Zamocować nową wnękę koła i wzmocnienie czołowe. |
| 4. | Sprawdzić wymiary nadwozia, przedziału silnikowego, przedziału silnikowego i przedniej podłogi od dołu, od góry , z boku. |
| 5. | Połączyć spoiną sczepną górny łącznik (A) wnęki koła, wnękę koła przedniego (B) i pokrywę wzmocnienia czołowego (C).
|
| 6. | Zamontować na chwilę pokrywę silnika, błotnik przedni, reflektor i zderzak przedni; następnie sprawdzić, czy występują różnice w poziomie i luzy. Sprawdzić, czy linie nadwozia przebiegają gładko. |
| 7. | Wykonać spawanie główne.
|
| 8. | Przyspawać górną część wnęki koła (A).
|
| 1. | Ustawić nowe elementy i wzmocnienie czołowe na miejscu i zmierzyć po przekątnej przednią część przedziału pasażerskiego. Sprawdzić wymiary nadwozia, przedziału silnikowego, przedział silnikowego i przedniej podłogi od dołu, od góry z boku. |
| 2. | Połączyć nowe elementy spoiną sczepną. |
| 3. | Zamontować przejściowo przednią ramę pomocniczą i sprawdzić położenie podłużnicy przedniej. |
| 4. | Zamontować na chwilę pokrywę silnika, błotnik przedni, reflektor i zderzak zderzak; następnie sprawdzić, czy występują różnice w poziomie i luzy. Sprawdzić, czy linie nadwozia przebiegają płynnie. |
| 5. | Wykonać spawanie główne.
|
| 6. | Przykleić element poliuretanowy (A) do górnego łącznika (B) wnęki koła - patrz rysunek. Element poliuretanowy: Nr katalogowy 91616-S04-000 Taśma klejąca: Cemedine 366 lub podobna
|
| 7. | Przyspawać górną część wnęki (A).
|
| 8. | Do otworów (A) górnej części wnęki koła (B) włożyć dyszę i wprowadzić preparat antykorozyjny (C) dookoła elementu poliuretanowego (D).
|