| DTC P2016: | Niskie napięcie w obwodzie czujnika położenia zaworu IMRC |
| 1. | Włączyć zapłon (II). |
| 2. | Za pomocą testera HDS sprawdzić CZUJNIK POŁOŻENIA ZAWORU IMRC w menu LISTA DANYCH. Czy wskazywana jest wartość około 0,097 V lub mniej? TAK - Przejść do 3. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach czujnika położenia elektrozaworu IMRC i ECM.n |
| 3. | Wyłączyć zapłon. |
| 4. | Rozłączyć 3-stykową złączkę czujnika położenia elektrozaworu IMRC. |
| 5. | Włączyć zapłon (II). |
| 6. | Za pomocą testera HDS sprawdzić CZUJNIK POŁOŻENIA ZAWORU IMRC w menu LISTA DANYCH. Czy wskazywana jest wartość około 0,097 V lub mniej? TAK - Przejść do 12. NIE - Przejść do 7. |
| 7. | Zmierzyć napięcie między stykami nr 1 i nr 3 złączki 3-stykowej czujnika położenia elektrozaworu IMRC.
Czy napięcie wynosi około 5 V? TAK - Przejść do 15. NIE - Przejść do 8. |
| 8. | Wyłączyć zapłon i odczekać 30 sekund |
| 9. | Odłączyć złączkę nr 1 ECM (96-stykową). |
| 10. | Połączyć przewodem połączeniowym styk nr 1 złączki 3-stykowej czujnika położenia elektrozaworu IMRC z masą.
|
| 11. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 3 złączki nr 1 ECM a masą.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 22. NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między czujnikiem położenia elektrozaworu IMRC a stykiem nr 3 złączki ECM nr 1, a następnie przejść do punktu 17. |
| 12. | Wyłączyć zapłon i odczekać 30 sekund |
| 13. | Odłączyć złączkę nr 1 ECM (96-stykową). |
| 14. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 2 złączki 3-stykowej czujnika położenia IMRC a masą.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie między czujnikiem położenia elektrozaworu IMRC a stykiem nr 16 złączki ECM nr 1, a następnie przejść do punktu 17. NIE - Przejść do 22. |
| 15. | Wyłączyć zapłon. |
| 16. | Wymienić zespół zaworu IMRC. |
| 17. | Podłączyć ponownie wszystkie złączki. |
| 18. | Włączyć zapłon (II). |
| 19. | Wyzerować ECM za pomocą HDS. |
| 20. | Uruchomić silnik. Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 2.000 obr./min. (min-1) bez obciążenia (na luzie) do momentu włączenia się wentylatora chłodnicy, a następnie przejść na obroty jałowe. |
| 21. | Za pomocą HDS sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC. Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC? TAK - Jeśli wskazywany jest DTC P2016, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach czujnika położenia elektrozaworu IMRC i modułu ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterek dla wskazanych kodów DTC. NIE - Usuwanie usterki zostało zakończone.n |
| 22. | Przeprogramować ECM, jeśli nie jest załadowana najnowsza wersja oprogramowania lub zamienić ECM na sprawdzony w działaniu. |
| 23. | Uruchomić silnik. Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 2.000 obr./min. (min-1) bez obciążenia (na luzie) do momentu włączenia się wentylatora chłodnicy, a następnie przejść na obroty jałowe. |
| 24. | Za pomocą HDS sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC. Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC? TAK - Jeśli wskazywany jest DTC P2016, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach czujnika położenia elektrozaworu IMRC i modułu ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterek dla wskazanych kodów DTC. NIE - Jeśli pamięć ECM została przeprogramowana, usuwanie usterek zostało zakończone. Jeśli ECM został zamieniony, wymienić oryginalny ECM.n |