Usuwanie usterek wg DTC: P0653 (134-4)

DTC P0653:  Wysokie napięcie w obwodzie B napięcia odniesienia czujnika


1.Włączyć zapłon (II).

2.Skasować kody DTC za pomocą HDS.

3.Za pomocą HDS sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC.

Czy jest wskazywany DTC P0653?


TAK - Przejść do 4.


NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach czujnika CMP, czujnika położenia IMRC, czujnika APP i modułu ECM.n


4.Wyłączyć zapłon i odczekać 30 sekund

5.Odłączyć złączki ECM nr 1 (96-stykową) i nr 2 (58-stykową).

6.Włączyć zapłon (II).

7.Zmierzyć kolejno napięcie między masą a stykami nr 3, nr 29 złączki ECM nr 1 i stykiem nr 13 złączki ECM nr 2.

 

Czy jest napięcie akumulatora?


TAK - Usunąć zwarcie do zasilania w przewodzie między stykami złączki ECM a tymi czujnikami, a następnie przejść do punktu 16.

  • Czujnik CMP i styk nr 29 złączki ECM nr 1
  • Czujnik położenia IMRC i styk nr 3 złączki ECM nr 1
  • Czujnik APP i styk nr 13 złączki ECM nr 2


NIE - Przejść do 8.


8.Wyłączyć zapłon.

9.Odłączyć złączki od następujących czujników:
  • Czujnik CMP
  • Czujnik położenia IMRC
  • czujnik APP

10.Połączyć przewodem połączeniowym styk nr 1 złączki 3-stykowej czujnika CMP z masą nadwozia.

 

11.Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 1 złączki nr 1 ECM a masą.

 

Czy obwód jest zamknięty?


TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie między czujnikiem CMP a stykiem nr 1, nr 3 lub nr 5 złączki nr 2 modułu ECM, a następnie przejść do punktu 16.


NIE - Przejść do 12.


12.Połączyć przewodem połączeniowym styk nr 1 złączki 3-stykowej czujnika położenia IMRC z masą.

 

13.Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 1 złączki nr 1 ECM a masą.

 

Czy obwód jest zamknięty?


TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie między czujnikiem położenia IMRC a stykiem nr 1, nr 3 lub nr 5 złączki nr 2 modułu ECM, a następnie przejść do punktu 16.


NIE - Przejść do 14.


14.Połączyć styk nr 1 złączki 6-stykowej czujnika APP z masą nadwozia przewodem połączeniowym.

 

15.Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 1 złączki nr 1 ECM a masą.

 

Czy obwód jest zamknięty?


TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie między czujnikiem APP a stykiem nr 1, nr 3 lub nr 5 złączki modułu ECM nr 2, a następnie przejść do punktu 16.


NIE - Przejść do 20.


16.Podłączyć ponownie wszystkie złączki.

17.Włączyć zapłon (II).

18.Wyzerować ECM za pomocą HDS.

19.Za pomocą HDS sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC.

Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC?


TAK - Jeśli wskazywany jest kod DTC P0653, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach czujnika CMP, czujnika położenia IMRC, czujnika APP i modułu ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterek dla wskazanych kodów DTC.


NIE - Usuwanie usterki zostało zakończone.n

20.Przeprogramować ECM, jeśli nie jest załadowana najnowsza wersja oprogramowania lub zamienić ECM na sprawdzony w działaniu.

21.Za pomocą HDS sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC.

Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC?


TAK - Jeśli wskazywany jest kod DTC P0653, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach czujnika CMP, czujnika położenia IMRC, czujnika APP i modułu ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterek dla wskazanych kodów DTC.


NIE - Jeśli pamięć ECM została przeprogramowana, usuwanie usterek zostało zakończone. Jeśli ECM został zamieniony, wymienić oryginalny ECM.n