| DTC P0502: | Usterka obwodu VSS |
| 1. | Wykonać samochodem jazdę próbną z prędkością większą od 20 km/h. |
| 2. | Sprawdzić prędkość używając HDS. Czy wskazywana jest właściwa prędkość? TAK - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach VSS oraz module ECM.n NIE - Przejść do 3. |
| 3. | Wyłączyć zapłon. |
| 4. | Rozłączyć złączkę 3-stykową VSS. |
| 5. | Włączyć zapłon (II). |
| 6. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 1 złączki 3-stykowej VSS a masą nadwozia.
Czy napięcie wynosi około 5 V? TAK - Przejść do 11. NIE - Przejść do 7. |
| 7. | Wyłączyć zapłon i odczekać 30 sekund |
| 8. | Odłączyć złączkę nr 1 ECM (96-stykową). |
| 9. | Połączyć styk nr 1 złączki 3-stykowej VSS z masą nadwozia przewodem połączeniowym.
|
| 10. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 30 złączki nr 1 ECM a masą.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 29. NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między VSS a stykiem nr 30 złączki ECM nr 1, a następnie przejść do punktu 24. |
| 11. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 2 złączki 3-stykowej VSS a masą nadwozia.
Czy napięcie wynosi około 5 V? TAK - Przejść do 17. NIE - Przejść do 12. |
| 12. | Wyłączyć zapłon i odczekać 30 sekund |
| 13. | Odłączyć złączkę nr 1 ECM (96-stykową). |
| 14. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 2 złączki 3-stykowej VSS a masą.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie między VSS a stykiem nr 84 złączki ECM nr 1, a następnie przejść do punktu 24. NIE - Przejść do 15. |
| 15. | Połączyć styk nr 2 złączki 3-stykowej VSS z masą nadwozia przewodem połączeniowym.
|
| 16. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 84 złączki nr 1 ECM a masą.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 29. NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między VSS a stykiem nr 84 złączki ECM nr 1, a następnie przejść do punktu 24. |
| 17. | Zmierzyć napięcie między stykami nr 1 i nr 3 złączki 3-stykowej czujnika VSS.
Czy napięcie wynosi około 5 V? TAK - Przejść do 22. NIE - Przejść do 18. |
| 18. | Wyłączyć zapłon i odczekać 30 sekund |
| 19. | Odłączyć złączkę nr 1 ECM (96-stykową). |
| 20. | Połączyć styk nr 3 złączki 3-stykowej VSS z masą nadwozia przewodem połączeniowym.
|
| 21. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 54 złączki nr 1 ECM a masą.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 29. NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między VSS a stykiem nr 54 złączki ECM nr 1, a następnie przejść do punktu 24. |
| 22. | Wyłączyć zapłon. |
| 23. | Wymienić VSS. |
| 24. | Podłączyć ponownie wszystkie złączki. |
| 25. | Włączyć zapłon (II). |
| 26. | Wyzerować ECM za pomocą HDS. |
| 27. | Przeprowadzić jazdę próbną w następujących warunkach:
|
| 28. | Za pomocą HDS sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC. Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC? TAK - Jeśli wskazywany jest DTC P0502, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach VSS i modułu ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterek dla wskazanych kodów DTC. NIE - Usuwanie usterki zostało zakończone.n |
| 29. | Przeprogramować ECM, jeśli nie jest załadowana najnowsza wersja oprogramowania lub zamienić ECM na sprawdzony w działaniu. |
| 30. | Przeprowadzić jazdę próbną w następujących warunkach:
|
| 31. | Za pomocą HDS sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC. Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC? TAK - Jeśli wskazywany jest DTC P0502, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach VSS i modułu ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterek dla wskazanych kodów DTC. NIE - Jeśli pamięć ECM została przeprogramowana, usuwanie usterek zostało zakończone. Jeśli ECM został zamieniony, wymienić oryginalny ECM.n |