Usuwanie usterek wg DTC: P0201 (71-5), P0202 (72-5), P0203 (73-5), P0204 (74-5)

DTC P0201:  Przerwa w obwodzie wtryskiwacza cylindra 1
  
  
DTC P0203:  Przerwa w obwodzie wtryskiwacza cylindra 3
  
  


1.Włączyć zapłon (II).

2.Skasować kody DTC za pomocą HDS.

3.Za pomocą testera HDS wykonać SPRAWDZANIE WTRYSKIWACZA w MENU INSPEKCJA.

4.Za pomocą HDS sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC.

Czy wskazywane są DTC P0201, P0202, P0203 i/lub P0204?


TAK - Przejść do 5.


NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach wtryskiwaczy oraz module ECM.n


5.Wyłączyć zapłon i odczekać 30 sekund

6.Rozłączyć złączkę 2-stykową wtryskiwacza wadliwego cylindra.

7.Po stronie wtryskiwacza sprawdzić ciągłość obwodu między stykami nr 1 i nr 2 złączki 2-stykowej wtryskiwacza.

 

Czy obwód jest zamknięty?


TAK - Przejść do 8.


NIE - Przejść do 13.


8.Odłączyć złączkę nr 1 ECM (96-stykową).

9.Połączyć przewodem styk nr 2 odpowiedniej złączki 2-stykowej wtryskiwacza do masy nadwozia (patrz tabela).

 

WADLIWY CYLINDER DTC KOLOR PRZEWODU 
Nr 1 P0201 BLK 
Nr 2 P0202 WHT/RED 
Nr 3 P0203 RED/BLK 
Nr 4 P0204 GRN 

10.Sprawdzić ciągłość obwodu między masą nadwozia i odpowiednim stykiem złączki modułu ECM (patrz tabela).

 

WADLIWY CYLINDER DTC Nr STYKU ECM (ZŁĄCZKI)  KOLOR PRZEWODU 
Nr 1 P0201 25 (Nr 1) BLK 
Nr 2 P0202 2 (Nr 1) WHT/RED 
Nr 3 P0203 1 (Nr 1) RED/BLK 
Nr 4 P0204 26 (Nr 1) GRN 


Czy obwód jest zamknięty?


TAK - Przejść do 11.


NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między ECM a wtryskiwaczem, następnie przejść do punktu 14.

11.Połączyć przewodem styk nr 1 odpowiedniej złączki 2-stykowej wtryskiwacza do masy nadwozia (patrz tabela).

 

WADLIWY CYLINDER DTC KOLOR PRZEWODU 
Nr 1 P0201 BRN 
Nr 2 P0202 RED 
Nr 3 P0203 BLU 
Nr 4 P0204 YEL 

12.Sprawdzić ciągłość obwodu między masą nadwozia i odpowiednim stykiem złączki modułu ECM (patrz tabela).

 

WADLIWY CYLINDER DTC Nr STYKU ECM (ZŁĄCZKI)  KOLOR PRZEWODU 
Nr 1 P0201 74 (Nr 1) BRN 
Nr 2 P0202 49 (Nr 1) RED 
Nr 3 P0203 73 (Nr 1) BLU 
Nr 4 P0204 50 (Nr 1) YEL 


Czy obwód jest zamknięty?


TAK - Przejść do 19.


NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między ECM a wtryskiwaczem, następnie przejść do punktu 14.


13.Wymienić wadliwy wtryskiwacz.

14.Podłączyć ponownie wszystkie złączki.

15.Włączyć zapłon (II).

16.Wyzerować ECM za pomocą HDS.

17.Za pomocą testera HDS wykonać SPRAWDZANIE WTRYSKIWACZA w MENU INSPEKCJA.

18.Za pomocą HDS sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC.

Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC?


TAK - Jeśli wskazywane są DTC P0201, P0202, P0203 i/lub P0204, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach wtryskiwacza i ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterek dla wskazanych kodów DTC.


NIE - Usuwanie usterki zostało zakończone.n


19.Przeprogramować ECM, jeśli nie jest załadowana najnowsza wersja oprogramowania lub zamienić ECM na sprawdzony w działaniu.

20.Za pomocą testera HDS wykonać SPRAWDZANIE WTRYSKIWACZA w MENU INSPEKCJA.

21.Za pomocą HDS sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC.

Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC?


TAK - Jeśli wskazywane są DTC P0201, P0202, P0203 i/lub P0204, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach wtryskiwacza i ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterek dla wskazanych kodów DTC.


NIE - Jeśli pamięć ECM została przeprogramowana, usuwanie usterek zostało zakończone. Jeśli ECM został zamieniony, wymienić oryginalny ECM.n